Předsezónní test MotoGP 2026 na mezinárodním okruhu Sepang v Malajsii skončil ve čtvrtek 5. února. Třídenní test poskytl týmům první skutečnou příležitost zjistit, jak rychlé jsou jejich motocykly, vyzkoušet nové díly a natrénovat závodní jízdy před začátkem nové sezony.

Poslední den byl nejrychlejším jezdcem Álex Márquez, který se umístil na předních příčkách celkových časů. Na své Gresini Ducati GP26 zajel nejlepší kolo v čase 1:56,402 s, což bylo rychleji než kdokoli jiný za celý týden. Tento čas byl velmi blízko historickému rekordu Sepangu na kolo 1:56,337 s, který byl stanoven v kvalifikaci v roce 2024.

Márquez také předvedl silné závodní jízdy v dlouhých stintech po zhruba deseti kolech a ukázal tak nejen rychlost v jednom rychlém kole, ale i dobré tempo v mnoha kolech, které týmy využívají k posouzení toho, jak bude motorka fungovat v závodě.

Marco Bezzecchi na Aprilii byl poslední den druhý nejrychlejší, jen několik desetin za Márquezem. Na toto místo se mu podařilo poskočit díky pozdnímu kolu v tréninku. Třetí nejrychlejší byl Fabio Di Giannantonio jedoucí za tým VR46 Racing.

Marc Márquez, úřadující mistr světa a Álexův starší bratr, měl na začátku dne v první zatáčce menší pád, ale nic se mu nestalo. Přesto se umístil vysoko v časovém pořadí a prokázal dobrou rychlost, i když se přizpůsoboval novým aerodynamickým dílům a nastavení. Francesco Bagnaia také skončil blízko čela a ukázal lepší cit se svou Ducati než dříve v testu.

Během testu došlo k několika pádům, například Franco Morbidelli havaroval ve 14. zatáčce, když se učil nový stroj GP25, ale většina jezdců byla schopna pokračovat v testování bez problémů.

Jedním z hlavních bodů testu byl návrat Yamahy po problémech s motorem, kvůli kterým ve středu vypadla z trati. Nový motor Yamaha V4 potřeboval kontrolu a opravu, aby byl bezpečný, takže tým přišel o jeden den provozu. Jakmile se vrátili na trať, jezdci jako Álex Rins a Toprak Razgatlıoğlu zajeli několik kol, i když se nepřiblížili nejrychlejším časům.

Na vylepšeních pracovali i ostatní výrobci. Honda měla poslední den těžší, protože přilnavost trati byla po dešti nižší, ale tým přesto udělal se svým strojem RC213V pokrok a našel zisky s motorem, který nyní musí být pro sezónu homologován.

Jezdci KTM jako Pedro Acosta a Maverick Viñales předvedli dobrou rychlost, přičemž Acosta poslední den vedl skupinu KTM. Raúl Fernández za tým Trackhouse jel také dobře, skončil v první desítce a vypadal mnohem silnější než v minulých testech.

Test v Sepangu je teprve prvním z předsezónních testů a jezdci zamíří příště do thajského Buriramu, kde se bude jezdit více, než se rozjede sezóna 2026. Týmy využijí všechna data ze Sepangu k přípravě na první závod a ujistí se, že jejich motocykly jsou co nejvíce konkurenceschopné.