Alberto Puig v roce 2027 opustí pozici manažera týmu Honda MotoGP

Alberto Puig po skončení sezony 2026 opustí pozici manažera týmu Honda HRC MotoGP. Od roku 2027 nastoupí na novou pozici poradce pro různé funkce ve společnosti Honda Racing Corporation.

Puig spolupracuje se společností Honda již řadu let. Do paddocku MotoGP se poprvé dostal jako jezdec na konci 80. let a později se stal jednou z nejuznávanějších osobností motocyklových závodů. V roce 1995 vyhrál Velkou cenu Španělska a během své kariéry také pomohl mnoha mladým jezdcům.

V roce 2018 se stal manažerem týmu Honda MotoGP. Během prvních let jeho působení v čele týmu Honda dosáhl výrazných úspěchů a získal důležité mistrovské tituly s jezdci, jako je Marc Márquez. Později však tým čelil obtížným sezónám, protože Honda se snažila držet krok s Ducati, Aprilií a KTM. Během tohoto náročného období zůstal Puig věrný značce Honda a úzce spolupracoval s inženýry a jezdci na vylepšování motocyklu.

Ve své nové funkci nebude Puig řídit garáž MotoGP každý víkend. Místo toho bude radit společnosti Honda v rámci různých závodních projektů. Očekává se, že jeho práce bude zahrnovat pomoc při rozvoji mladých jezdců, podporu programů Honda MotoGP a WorldSBK a sdílení zkušeností s vedoucími týmu a inženýry.

Puig uvedl, že má pocit, že mu tato nová role v této fázi kariéry lépe vyhovuje. Poté, co strávil desítky let prací přímo v závodním prostředí, chce nyní využít svých znalostí a pomoci společnosti Honda z širšího hlediska. Vysvětlil, že si ze závodních úspěchů i neúspěchů odnesl cenné zkušenosti.

V paddocku MotoGP se také stále častěji hovoří o tom, kdo by mohl Puiga nahradit na pozici manažera týmu Honda. Zprávy naznačují, že by k Hondě mohl v budoucnu nastoupit Davide Brivio, ačkoli žádné oficiální prohlášení zatím nepadlo. Brivio je dobře známý svými úspěchy u Yamahy a Suzuki v MotoGP.

Puigův příběh v motocyklových závodech nebyl jen o úspěších. Potýkal se také s mnoha zdravotními problémy po vážné havárii na Velké ceně Francie v Le Mans v roce 1995. Zranění levé nohy mu způsobilo dlouholeté bolesti a mnoho operací a nakonec ukončilo jeho závodní kariéru. I přesto pokračoval v práci v motorsportu a stal se důležitým vedoucím pracovníkem uvnitř společnosti Honda.