Nové technické předpisy

Jednou z největších změn pro rok 2026 jsou nová technická pravidla. Nové pohonné jednotky jsou navrženy tak, aby výkon byl rozdělen přibližně v poměru 50:50 mezi spalovací motor a elektrickou energii, což výrazně zvyšuje význam hybridní technologie ve Formuli 1.

Změnila se také samotná auta. Nová generace monopostů je menší a lehčí (minimální hmotnost byla snížena přibližně o 30 kg), což by mělo zlepšit jejich obratnost i kvalitu závodění. Důležitou roli budou hrát také aktivní aerodynamické prvky – na předem určených úsecích tratě budou moci jezdci snížit odpor vzduchu sklopením křídel.

Tyto změny představují jeden z nejvýznamnějších technických posunů ve Formuli 1 za více než deset let.

Další novinkou jsou změny v systému předjíždění. DRS již nebude používán a nahrazují jej nové režimy Overtake a Boost, které budou jezdcům poskytovat dodatečný výkon v určitých situacích.

Nové týmy a projekty motorů

Sezóna 2026 přináší také zásadní změny mezi týmy.

Na startovním roštu se objeví zcela nový tým Cadillac, který vstupuje do Formule 1 jako jedenáctá stáj. Americký tým bude ve své první sezóně používat motory Ferrari. V jeho jezdecké sestavě figurují zkušení navrátilci Sergio Pérez a Valtteri Bottas.

Dalším významným nováčkem je Audi, které převzalo bývalý tým Sauber. Audi bude nasazovat vlastní tovární pohonnou jednotku, čímž potvrzuje plný závazek značky k projektu Formule 1.

Několik týmů zároveň zahajuje nové motorové spolupráce. Aston Martin přechází na motory Honda, i když japonský výrobce zatím v rané fázi vývoje čelí určitým problémům.

Mezitím Red Bull Racing a Racing Bulls budou využívat motory vyvinuté společností Red Bull Powertrains ve spolupráci s Fordem, čímž končí jejich dlouhodobá spolupráce s Hondou.

Změny nastaly také v jezdeckých sestavách v rámci rodiny Red Bullu. V týmu Red Bull Racing doplňuje mistra světa Maxe Verstappena nováček Isack Hadjar. V týmu Racing Bulls zůstává Liam Lawson, kterého doplní mladý talent Arvid Lindblad.

Změny v kalendáři

V kalendáři formule 1 došlo také k úpravám pro sezónu 2026.

Z programu byl vyřazen okruh v Imole a místo něj vznikl zbrusu nový okruh v Madridu, který bude poprvé hostit Velkou cenu Španělska. Závod v Barceloně zůstává v kalendáři, ale nově se bude jmenovat Barcelona-Catalunya Grand Prix. Španělsko tak bude hostit dva závody, každý s jinou identitou a charakterem.

kalendář Formule 1 na rok 2026

Prognóza

Do nové sezóny vstupuje McLaren jako obhájce titulu, ale zopakovat loňský úspěch nebude jednoduché.

Mnozí pozorovatelé považují za hlavního favorita podle nových pravidel Mercedes, zatímco Ferrari se také jeví velmi silně před úvodním závodem sezóny. Red Bull se bude snažit udržet mezi absolutní špičkou.

Velká pozornost se soustředí především na boj o titul mezi jezdci. Podle prvních sázkových kurzů je momentálně hlavním favoritem George Russell, jeho nejbližším rivalem má být Max Verstappen. Za nimi následuje dvojice Ferrari Charles Leclerc a Lewis Hamilton, zatímco úřadující mistr světa Lando Norris a jeho týmový kolega z McLarenu Oscar Piastri jsou rovněž považováni za vážné kandidáty na titul.

Níže ve startovním poli vstupuje několik týmů do sezóny s větší mírou nejistoty. Cadillac zahajuje své působení ve Formuli 1 jako zcela nový tým, který teprve sbírá zkušenosti, zatímco Aston Martin čelí otázkám ohledně výkonu a spolehlivosti své nové pohonné jednotky Honda.

S tolika změnami napříč celým startovním polem je rozložení sil před začátkem sezóny velmi obtížné předpovědět.

Nová pravidla, nové týmy a výrazně proměněný rošt dávají týmům jedinečnou příležitost změnit pořadí sil ve Formuli 1. Ti, kteří se nejrychleji přizpůsobí nové technologii, mohou získat rozhodující výhodu, zatímco jiní budou potřebovat více času, aby plně odemkli potenciál svých nových monopostů.

Pro fanoušky je právě tato nejistota tím, co dělá začátek sezóny 2026 tak vzrušujícím.

jezdci a týmy Formule 1 v roce 2026

McLaren: Lando Norris a Oscar Piastri
Mercedes: George Russell a Andrea Kimi Antonelli
Red Bull: Max Verstappen a Isack Hadjar
Ferrari: Charles Leclerc a Lewis Hamilton
Williams: Alexander Albon a Carlos Sainz
Racing Bulls: Liam Lawson a Arvid Lindblad
Aston Martin: Fernnado Alonso a Lance Stroll
Haas: Oliver Bearman a Esteban Ocon
Audi: Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto
Alpine: Pierre Gasly a Franco Colapinto
Cadillac: Sergio Perez a Valtteri Bottas