Suzuka je rychlá a plynulá, ale úzká trať, s velmi malým počtem příležitostí k předjíždění. Bahrajn je naproti tomu široký, má dlouhé rovinky a pomalé zatáčky, které dávají jezdcům více šancí na předjíždění. Na okruhu jsou také tři zóny DRS, které jezdcům pomáhají dostat se blíže k sobě.

Jedním z největších faktorů v Bahrajnu je počasí. I když se závod koná v noci, bude to zatím nejteplejší závodní víkend v tomto roce. Povrch trati je navíc drsný, což způsobuje rychlé opotřebení pneumatik. Na jezdce je tak vyvíjen další tlak, aby s pneumatikami hospodařili opatrně, jinak budou v průběhu závodu bojovat o přilnavost.

V minulosti měl Red Bull rád horké podmínky, ale Max Verstappen prohlásil, že letošní vůz’ve skutečnosti funguje lépe za chladnějšího počasí. To by mohlo být pro Red Bull problémem a dobrou příležitostí pro týmy jako McLaren, které doufají, že své silné tempo konečně promění ve vítězství.

McLaren vypadal během předsezónních testů na stejném okruhu velmi rychle a mnozí se domnívají, že má v současnosti celkově nejrychlejší vůz. Přesto Verstappen ztrácí v šampionátu pouhý bod a v Japonsku ukázal, že může vyhrát, i když jeho vůz není nejrychlejší. Bahrajn bude pro oba týmy důležitým testem. Pokud McLaren vyhraje, mohl by to být konečně začátek vážného boje o titul. Pokud však opět zvítězí Verstappen, opět se ukáže, jak dobře umí vytěžit z každé situace to nejlepší.

Yuki Tsunoda je dalším jezdcem, který má co dokazovat. Nedávno byl povýšen do hlavního týmu Red Bull jako náhrada za Liama Lawsona a nyní dostal šanci, na kterou čekal. Red Bull ho potřebuje, aby pomohl získat body a podpořil jejich boj o titul, ale musí ukázat, že dokáže držet krok s Verstappenem a podávat solidní výsledky. V Suzuce skončil na 12. místě, což je vzhledem k tomu, že se s vozem teprve seznamoval, v Bahrajnu by se však měl opravdu pokusit dostat do první desítky.

Carlos Sainz je v jiné situaci. Po odchodu z Ferrari nastoupil do týmu Williams, který pracuje na dlouhodobém plánu zlepšení. Dosud bodoval Alex Albon, ale Sainz se během zimních testů v Bahrajnu cítil velmi dobře a prohlásil, že mu trať vyhovuje. Dobrý výkon o tomto víkendu by mu mohl pomoci získat sebevědomí a usadit se v novém týmu.

Ferrari je také pod tlakem, aby podávalo výkony. Nemá za sebou nejlepší začátek sezóny a v kvalifikaci i v závodních podmínkách se snaží vyrovnat tempu Red Bullu a McLarenu. V Bahrajnu se očekává, že přivezou novou vylepšenou podlahu, která by jim mohla pomoci najít větší rychlost. Charles Leclerc i Lewis Hamilton ukázali slibné momenty, ale Ferrari potřebuje větší konzistenci, pokud chce zůstat v boji o titul. Nové díly by mohly znamenat velký rozdíl a Bahrajn by mohl být ideálním místem pro začátek jejich zotavení.

Tým Racing Bulls je v letošní sezóně pozitivním překvapením. Isack Hadjar skončil v Japonsku v první desítce a ukázal, že se ubírají správným směrem. Liam Lawson je nyní zpět a je připraven dokázat, že se Red Bull mýlí. Tým se jednoznačně stává jedním z nejsilnějších ve středu pole a Bahrajn je pro něj další příležitostí ukázat, co umí.

Alpine naopak stále hledá své první body v sezóně. Začátek sezóny pro ně byl zklamáním a k jejímu nastartování potřebují výrazný výsledek. Nováček Jack Doohan také pociťuje tlak. Tento týden testoval za Alpine v Monze Franco Colapinto a proslýchá se, že by mohl Doohana nahradit, pokud se výsledky nezlepší. To znamená, že Bahrajn je důležitým víkendem pro Doohana, který potřebuje předvést čistý a konkurenceschopný výkon, aby dokázal, že si zaslouží zůstat v sedadle.

Ačkoli Bahrajn obvykle přináší závody se spoustou předjíždění, v paddocku rostou obavy. Poslední dva závody v Číně a Japonsku byly klidné a z velké části to bylo způsobeno tím, jak jsou současné vozy postaveny. Ty produkují hodně "špinavého vzduchu", což jezdcům ztěžuje vzájemné těsné sledování a snahu o posun. Pokud se i Bahrajn ukáže jako klidný, může to být znamení, že je třeba v budoucnu něco změnit.