Na malajském okruhu Sepang International Circuit se po dlouhé zimní přestávce uskutečnilo první testování MotoGP v roce 2026. První den shakedown testu je za námi a týmy už sbírají důležité informace pro novou sezonu. Tento test je určen hlavně pro tovární testovací jezdce, nováčky a výrobce se speciálními pravidly koncese, takže na trati ještě nejsou všichni slavní závodní jezdci. I tak je ale práce zde velmi důležitá, protože pomáhá týmům vylepšit jejich motocykly před začátkem sezóny.

Sepang je jednou z nejnáročnějších tratí pro testování. Počasí je velmi horké a vzduch vlhký a okruh má dlouhé rovinky a rychlé zatáčky. To vytváří tlak na motory, pneumatiky a kondici jezdců. Pokud si motocykl v Malajsii vede dobře, je to obvykle dobré znamení pro zbytek roku.

Mnoho očí bylo upřeno na dva nové jezdce MotoGP. Toprak Razgatlioglu z Turecka přešel z WorldSBK, kde se stal trojnásobným mistrem světa. Nyní jezdí za tým Prima Pramac Yamaha MotoGP. Diogo Moreira z Brazílie je aktuálním mistrem světa Moto2 a přestoupil do MotoGP k týmu LCR Honda, kde je týmovým kolegou Johanna Zarca. Oba jezdci se učí zvládat vyšší výkon, pokročilou elektroniku a karbonové brzdy stroje MotoGP, které se velmi liší od motocyklů, na nichž jezdili dříve.

Razgatlioglu byl první den rychlejší z obou nováčků. S nejlepším kolem 1:59,647 skončil celkově čtvrtý. Na začátku tréninku měl několik drobných technických problémů, ale i tak prokázal působivou rychlost a jistotu. Jeho čas na kolo byl ve srovnání s předchozími testy na stejném okruhu silný. Moreira měl také mechanické problémy, ale v průběhu dne se zlepšoval. Skončil osmý s časem 2:00,894, což je na jeho první vážný test MotoGP solidní start.

Honda se dostala do čela výsledkové listiny díky Aleixi Espargarovi, který nyní pracuje jako testovací jezdec. Jeho nejrychlejší kolo bylo jen asi o šest desetin sekundy pomalejší než nedávný kvalifikační čas na Velkou cenu Malajsie, což naznačuje, že Honda udělala pokrok. Japonský výrobce má za sebou v poslední době obtížné období, ale jeho výkon v prvním dni testování vypadá pozitivněji. Nyní se nachází v koncesním stupni C, který jim stále poskytuje určitou pomoc při vývoji, ale menší než dříve.

Také KTM předvedla silné tempo. Testovací jezdci Pol Espargaro a Dani Pedrosa skončili na druhém a třetím místě. Pedrosa, bývalá hvězda MotoGP, je velmi uznávaný pro své technické připomínky. Jeho práce pomáhá KTM zlepšovat vyvážení a chování motocyklu v různých podmínkách. Mika Kallio, další zkušený testovací jezdec KTM, také absolvoval kola, když tým zkoušel různé díly.

U Yamahy vedl Razgatlioglu a testovací tým za ním nezůstával pozadu. Augusto Fernandez hrál důležitou roli při vývojových pracích a zaznamenal nejlepší maximální rychlost Yamahy toho dne 327,3 kilometru za hodinu. Yamaha však byla stále pomalejší než Honda v rychlosti v přímce, což je oblast, kterou se snaží zlepšit.

Ducati měla na trati testovacího jezdce Michele Pirra, který také zajel kolo za 1:59 s. Ducati je známá inovacemi, zejména v oblasti aerodynamiky, a v garáži byly k vidění nové díly. Jako nedávní šampioni Ducati často zavádí nápady, které později následují ostatní týmy.

Testovací povinnosti Aprilie měl na starosti Lorenzo Savadori. Absolvoval mnoho kol, zaměřil se na delší jízdy a prověřoval různé motocykly, včetně strojů týmu Trackhouse MotoGP. Jeho práce je důležitá pro spolehlivost a celkovou výkonnost, protože tým se připravuje na oficiální testy a začátek sezony.

První den shakedownu ukázal, že týmy již tvrdě pracují a že jejich úroveň je velmi vysoká.