Očekávaná Velká cena Nizozemska se jela za mračného počasí. Již při startu zahřívacího kola mělo několik jezdců problémy s pneumatikami v první zatáčce, protože se jim zablokovaly. Většina jezdců startovala na středních pneumatikách, čtyři jezdci startovali na měkkých a dva na tvrdých. A bez problémů během zahřívacího kola závod odstartoval. Start se vydařil Piastrimu, který si udržel vedení, zatímco Max Verstappen se dokázal dostat na druhé místo před Lando Norrise do první zatáčky. Norris se však na chvíli dostal dopředu a snažil se Verstappena bránit, což vedlo k tomu, že se Verstappen málem roztočil. Nakonec se Verstappen dostal na druhé místo.

Po 1. kole vypadala první desítka takto: Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Lawson, Sainz, Albon. Alex Albon měl neuvěřitelný start, startoval z P15, v prvním kole se dokázal dostat na 10. místo a získal 5 pozic. Naopak špatný start měl Gabriel Bortoleto, který hned na startu ztratil mnoho pozic. Franco Colapinto v 5. kole předjel svého týmového kolegu Pierra Gaslyho v 1. zatáčce. Od 3. kola držel Piastri nejrychlejší kolo, zatímco před Verstappenem jel s náskokem přes 3 sekundy.

V 8. kole začal Charles Leclerc dohánět Isacka Hadjara před sebou a snažil se ho brzy předjet. A když začalo 9. kolo, Norris předjel Verstappena na vnější straně 1. zatáčky a zároveň si připsal nejrychlejší kolo.

Ve 13. kole se Kimi Antonelli přiblížil k Yukimu Tsunodovi před ním a bojoval o 11. místo. Bortoleto měl poškozené přední křídlo po kolizi s Lancem Strollem, přesto jel v pohodě. V 15. kole byl Leclerc stále za Hadjarem, nyní se k němu nemohl přiblížit a předjet ho, ale to bylo prozatím vše. V 17. kole začalo pršet a mohlo dojít k dramatické změně pozic. Bortoleto mezitím dostal varování, Alonso zajel do boxů vyměnit pneumatiky za tvrdé a propadl se na poslední místo. Ve 20. kole zajelo několik jezdců do boxů, zatímco déšť začal zesilovat.

Ve 23. kole byla poprvé v závodě vyvěšena žlutá vlajka a nasazen safety car, což způsobil Lewis Hamilton, který mezi 3. a 4. zatáčkou narazil do zdi. Mezitím jeho týmový kolega zajel jen o kolo dříve do boxů, zatímco druhý dostal volnou zastávku se žlutou vlajkou. Safety car skončil na konci 26. kola, kdy se jezdci nacházeli blízko sebe. A když už mávaly zelené vlajky, George Russell se pokusil předjet Hadjara v 1. zatáčce, mezitím se Carlos Sainz a Liam Lawson dostali do kontaktu při vzájemném souboji a oba spadli na konec startovního pole. Alex Albon si dokázal polepšit a posunul se na 7. místo.

Ve 31. kole se Antonelli pokusil předjet Albona, když se vrhl do vnitřku první zatáčky, ale Albon si dokázal udržet pozici z vnější strany. Kvůli úlomkům z incidentu v první zatáčce, do kterého byli zapleteni Sainz a Lawson, byl nasazen virtuální safety car. Právě když VSC skončilo, Leclerc předjel Russella zevnitř, přejel přes štěrk a všemi čtyřmi koly se dostal téměř mimo trať. Jezdci se dokonce dostali do drobného kontaktu s pneumatikami, ale Leclerc se úspěšně dostal před Russella na 5. místo. Sainz mezitím obdržel 10sekundovou penalizaci za způsobení kolize s Lawsonem.

Ve 35. kole byla na chvíli vyvěšena žlutá vlajka pro nebezpečí na trati, ale brzy byla vyřešena. A jak závod pokračoval, kolize mezi Leclercem a Russellem se vyšetřovala. Mezitím se Antonellimu podařilo předjet Albona a posunul se na 7. místo. Ředitelé závodu rozhodli, že incident mezi Russellem a Leclercem bude vyšetřen po závodě, přičemž jezdci budou mít možnost říci k němu své stanovisko.

Ve 45. kole vypadala první desítka takto: Piastri, Norris, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Russell, Albon, Stroll, Ocon.

V 51. kole se Alonsovi podařilo předjet před ním jedoucího Nica Hulkenberga a posunout se na 16. místo. A v předjíždění pokračoval, když předjel i Bortoleta a skončil na 15. místě. V 53. kole narazil Antonelli do Leclerca a poslal ho do bariér, což způsobilo vyvěšení žluté vlajky a nasazení safety caru. Pro Ferrari to byl tragický den, oba jezdci havarovali ve třetí zatáčce a vypadli ze závodu. Za způsobení incidentu s Leclercem udělili stewardi závodu Antonellimu 10sekundovou penalizaci. Ředitelství závodu také rozhodlo, že Sainz a Lawson mohou předjíždět safety car. V 57. kole safety car skončil. Když závod pokračoval se zelenými vlajkami, nedošlo k žádným změnám na pozicích. A jako by to nestačilo, Antonelli dostal další penalizaci, tentokrát pětivteřinovou za překročení rychlosti v boxové uličce, čímž se časová penalizace zvýšila na 15 sekund.

V 65. kole Norris ohlásil kouř vycházející z jeho kokpitu. A bylo to i vidět, Lando Norris odstoupil z Velké ceny Nizozemska, což vyvolalo žlutou vlajku s safety carem. Takže když byl safety car v 68. kole stále venku, vypadala první desítka takto: Piastri, Verstappen, Hadjar, Russell, Albon, Antonelli, Bearman, Stroll, Alonso, Gasly.

Safety car skončil na konci 68. kola. Došlo ke kolizi mezi Tsunodou a Gaslym, která Gaslyho odsunula na poslední místo, zatímco Tsunoda se posunul na 10. místo. A Oscar Piastri vyhrál Velkou cenu Nizozemska, druhé místo obsadil Max Verstappen a stupně vítězů doplnil nováček Isack Hadjar.

2025 Grand Prix Nizozemska