FP2

Tento 30minutový trénink sloužil jako zahřívací kolo před kvalifikací. Během tohoto tréninku bylo zataženo, což přineslo trochu jiné podmínky než včera. Bylo potvrzeno, že Maverick Viñales brzy podstoupí operaci kvůli bolestem ramene, protože se mu uvolnil jeden ze šroubů, což mu způsobuje nepříjemné bolesti.

Časy na kolo se zpočátku pohybovaly od 2:03 do 2:05. Volba pneumatik však byla různorodá, protože někteří jezdci zvolili střední zadní nebo měkkou pneumatiku a přední byla buď měkká, nebo střední.

Po krátké době se do čela dostal Francesco Bagnaia, který také jako první překonal hranici 2:02, než se k němu přidalo dalších šest jezdců. Po sedmi minutách tréninku měl Ai Ogura v zatáčce 20 pád. Vedení se rychle změnilo, protože Marco Bezzecchi se ujal vedení a jako první se dostal do pásma 2:01s. Po 15 minutách tréninku bylo pořadí v první desítce následující: Bezzecchi, Di Giannantonio, Bagnaia, Alex Márquez, Fernández, Bastianini, Acosta, Morbidelli, Marc Márquez a Martín.

Po krátké přestávce v boxech se jezdci vrátili na trať po deseti minutách. Yamaha nenašla zlepšení, jejich nejrychlejším jezdcem byl Toprak Razgatlioglu na 13. místě. Mezitím Di Giannantonio pokračoval v působivém výkonu a v kvalifikaci byl kandidátem na pole position.

Osm minut před koncem závodu havaroval ve druhé zatáčce Alex Márquez a krátce poté havaroval také Marco Bezzecchi. Hodně se toho dělo, protože teplota byla nižší než včera.

Pět minut před koncem došlo k další havárii, tentokrát Dioga Moreiry ve druhé zatáčce. Marc Márquez využil tento čas ke zlepšení a dostal se do čela tréninku.

Když se trénink blížil ke konci, Ai Ogura měl druhou havárii a sotva 2 minuty před koncem vyvěsil žlutou vlajku. Mezitím v čele závodu Jorge Martín převzal vedení od Marca Márqueze, zatímco Bagnaia si polepšil na třetí místo.

S vyvěšenou šachovnicovou vlajkou jezdci dokončovali své poslední pokusy, ale pouze Pedro Acosta si dokázal polepšit na 6. místo.

Q1

V této části kvalifikace startovali tito jezdci: Mir, Aldeguer, Fernández, Zarco, Quartararo, Miller, Moreira, Razgatlioglu, Binder, Morbidelli a Rins.

Dva nejrychlejší jezdci postoupí do Q2. Časy na první kolo se pohybovaly v rozmezí 2:01 až 2:02, přičemž Mir a Fernández byli na postupových pozicích.

Většina jezdců zvolila měkkou zadní a měkkou přední pneumatiku, pouze Aldeguer a Mir zvolili střední přední pneumatiku.

Po osmi minutách tréninku se objevila první žlutá vlajka, protože Fabio Quartararo havaroval v 15. zatáčce a vrátil se do boxů.

V polovině cesty bylo pořadí následující: Mir, Fernández, Aldeguer, Razgatlioglu, Binder, Zarco, Miller, Morbidelli, Rins a Quartararo.

Zatímco ne všem se podařilo výrazně vylepšit své pozice, Aldeguerovi se to podařilo, posunul se na první místo a postoupil do Q2 společně s Mirem. Aldeguer byl jediným jezdcem, který se dostal pod hranici 2:00 min.

Q2

Této kvalifikace se zúčastnili tito jezdci: Marc Márquez, Ogura, Di Giannantonio, Bezzecchi, Alex Márquez, Acosta, Martín, Bagnaia, Marini, Bastianini, Aldeguer a Mir.

V tomto tréninku všichni jezdci zvolili měkkou zadní pneumatiku a střední přední pneumatiku. Počáteční časy na kolo se pohybovaly od 2:00 do 2:01. Bagnaia hned na začátku získal prozatímní pole position a zároveň překonal rekord kola. Marc Márquez, který začal velmi silným kolem a mohl bojovat o prozatímní pole position, udělal v posledním sektoru chybu a skončil na 3. místě, později se propadl na 10. místo.

Po Bastianiniho havárii byla krátce vyvěšena žlutá vlajka. Mezitím Mir získal prozatímní pole position a překonal rekord kola, který o chvíli dříve stanovil Bagnaia.

Pořadí bylo následující: Mir, Bagnaia, Di Giannantonio, Bezzecchi, Acosta, Martín, Alex Márquez, Marini, Marc Márquez, Aldeguer, Ogura a Bastianini.

Po krátké přestávce v boxech se jezdci vrátili k posledním pokusům. Došlo k incidentu, při němž byl Marc Márquez zdržen jezdcem, který před ním předčasně zabrzdil.

Jak jezdci dokončovali poslední kola, časy se ještě zrychlovaly a boj o pole position se přiostřoval. Acosta, Bezzecchi a Di Giannantonio se dostali před Mira.

S vyvěšenou šachovnicovou vlajkou jezdci dokončili své poslední pokusy a doufali ve zlepšení. Většina kol však nebyla dostatečně rychlá. Pouze Bagnaia se dokázal zlepšit a posunul se na 4. místo.

Bylo oficiální, že Fabio Di Giannantonio získal na COTA pole position, Bezzecchi byl druhý a Acosta doplnil první trojici.