WMSC podepsala řadu úprav, které mají zjednodušit postupy, zdokonalit sprintové víkendy a připravit sport na příchod nové generace vozů v roce 2026.

Jedna z nejvýznamnějších změn se týká sprintových víkendů. Týmy mají v současné době k dispozici pouze jeden trénink a každá červená vlajka zkracuje tento omezený čas na trati. Od roku 2026 může být FP1 na závodech Sprint prodloužen, pokud bude přerušen, což zajistí, že jezdci a inženýři budou mít stále smysluplný prostor pro přípravu.

WMSC rovněž potvrdila, že formule 1 od roku 2027 opět přejde na jediný předsezónní test. Pravidla pro pneumatiky v kvalifikacích sprintu zůstanou nezměněna i v případě vyhlášení mokrých podmínek, čímž se zachová současná struktura.

Aktualizace testování mimosoutěžních pneumatik odráží technický posun, který nastane v roce 2026, a specifikace jsou nyní přizpůsobeny nové generaci vozů.

Kvůli rostoucím provozním nárokům může každý tým během závodního víkendu nasadit až 60 pracovníků u trati.

FIA také zjednoduší postupy pro pozastavení a opětovné spuštění závodu, aby byl provoz pro týmy i diváky přehlednější.

Tyto změny jsou součástí širší transformace, která Formuli 1 čeká v roce 2026, kdy vstoupí v platnost nové předpisy pro podvozky a pohonné jednotky.