George Russell získal podruhé za sebou pole position na VC Kanady

Q1

Když se rozsvítila zelená světla, většina startovního pole vyrazila na měkké pneumatiky, aby zajela první kola, zatímco Alpine jako jediný tým zvolila jiný přístup a oba své vozy obula do střední směsi.

Jezdci na měkkých pneumatikách rychle našli své tempo a na obrazovkách časoměřičů se každou minutu objevovala zlepšení. George Russell se brzy ujal vedení, ale to netrvalo dlouho, protože ostatní, jako Verstappen a Alonso, začali více tlačit na pilu. Kimi Antonelli už byl ve vysílačce frustrovaný a stěžoval si, že byl během svého výjezdu z boxové uličky zablokován. Zdálo se, že sázka na média Alpine brzy vyšla a oba jezdci se nakrátko dostali do čela průběžného pořadí.

V okamžiku, kdy se trénink rozjížděl, vyvěsili červenou vlajku. Alexi Albonovi odletěl kryt motoru z jeho Williamsu, na trať se rozletěly trosky a trénink byl zastaven něco málo přes pět minut před koncem. Po krátkém zpoždění trénink pokračoval a jezdci se snažili vylepšit své pozice, než vyprší čas.

Nakonec Carlos Sainz, Lance Stroll, Liam Lawson, Pierre Gasly a Gabriel Bortoleto byli pěticí jezdců vyřazených v Q1. Carlos Sainz vypadl jen těsně a může se cítit poškozený, protože Isack Hadjar je vyšetřován za to, že ho mohl blokovat při letmém kole.

Q2

Druhá fáze kvalifikace začala s neustále rostoucím napětím a Max Verstappen neztrácel čas nastavením měřítka. Na středních pneumatikách vypadal klidně a sebejistě, když byl v prvních fázích nejrychlejší a dostal se před oba McLareny a Ferrari.

Jak se trať dále vyvíjela, časy začaly opět klesat. Charles Leclerc odpověděl na Verstappenovu snahu vlastním silným kolem a nakrátko se posunul do vedení, zatímco nejlepší týmy se přetahovaly o pozice. George Russell, který čekal o něco déle, než se ukázal, pak předvedl rychlé kolo, díky němuž se s blížícími se závěrečnými minutami dostal do čela.

Na trati se objevily různé strategie použití pneumatik, směsice středních a měkkých pneumatik, ale ani jedna z nich neměla jasnou převahu. Několik minut před koncem se závodní pole spojilo k poslednímu pokusu. Boj o první desítku byl neuvěřitelně těsný, prvního a patnáctého dělila sotva sekunda.

Nakonec to byli Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, Ollie Bearman a Esteban Ocon, kteří nestačili a byli vyřazeni z Q2.

Tsunoda byl již dříve potrestán a měl jistotu startu ze zadních pozic, zatímco Colapinto, ačkoli se v Montrealu výrazně zlepšil, byl rovněž upozorněn na možné porušení pravidel. K němu se připojil Ocon, který byl vyšetřován za ignorování pokynů ředitele závodu během tréninku.

Q3

Závěrečná část kvalifikace se rozjela za stále otevřeného stavu. Očekávalo se, že boj o pole position bude nesmírně těsný, a hned od začátku nejlepší jezdci nezklamali.

Jako jeden z prvních udeřil Oscar Piastri, který vyskočil na první místo a krátce vedl trénink. Charles Leclerc vypadal také silně, ale v úvodním sektoru udělal chybu, která ho přišla draho. Max Verstappen pak předvedl skvělé kolo a získal prozatímní pole position, jenže Piastri opět zareagoval a v napínavém souboji mezi oběma týmy získal první místo zpět.

Lando Norris mezitím udělal nákladnou chybu, když se rozjel do šířky a minul závěrečnou šikanu. Přestože se mu podařilo zajet kolo, nebyla to čistá jízda, kterou potřeboval, a tento okamžik se ukázal jako rozhodující. Fernando Alonso se v klidu propracoval nahoru a zařadil se na čtvrté místo, přičemž na středních pneumatikách předvedl silné tempo.

Na konci intenzivního a napínavého tréninku získal pole position George Russell před Maxem Verstappenem a druhou řadu uzavřeli Oscar Piastri a Kimi Antonelli. Lewis Hamilton následoval na pátém místě za Ferrari a Fernando Alonso byl těsně za ním na šestém místě po dalším solidním výkonu Aston Martinu.

Lando Norris skončil po nákladné chybě v závěrečné šikaně sedmý, zatímco Charles Leclerc se po nepovedeném kole umístil na osmém místě. Isack Hadjar předvedl vynikající výkon a obsadil deváté místo za Racing Bulls a Alexander Albon doplnil první desítku silným výkonem za Williams.