Q1

Když se rozsvítila zelená světla, většina startovního pole vyrazila na měkké pneumatiky, aby zajela první kola, zatímco Alpine jako jediný tým zvolila jiný přístup a oba své vozy obula do střední směsi.

Jezdci na měkkých pneumatikách rychle našli své tempo a na obrazovkách časoměřičů se každou minutu objevovala zlepšení. George Russell se brzy ujal vedení, ale to netrvalo dlouho, protože ostatní, jako Verstappen a Alonso, začali více tlačit na pilu. Kimi Antonelli už byl ve vysílačce frustrovaný a stěžoval si, že byl během svého výjezdu z boxové uličky zablokován. Zdálo se, že sázka na média Alpine brzy vyšla a oba jezdci se nakrátko dostali do čela průběžného pořadí.

V okamžiku, kdy se trénink rozjížděl, vyvěsili červenou vlajku. Alexi Albonovi odletěl kryt motoru z jeho Williamsu, na trať se rozletěly trosky a trénink byl zastaven něco málo přes pět minut před koncem. Po krátkém zpoždění trénink pokračoval a jezdci se snažili vylepšit své pozice, než vyprší čas.

Nakonec Carlos Sainz, Lance Stroll, Liam Lawson, Pierre Gasly a Gabriel Bortoleto byli pěticí jezdců vyřazených v Q1. Carlos Sainz vypadl jen těsně a může se cítit poškozený, protože Isack Hadjar je vyšetřován za to, že ho mohl blokovat při letmém kole.

Q2

Druhá fáze kvalifikace začala s neustále rostoucím napětím a Max Verstappen neztrácel čas nastavením měřítka. Na středních pneumatikách vypadal klidně a sebejistě, když byl v prvních fázích nejrychlejší a dostal se před oba McLareny a Ferrari.

Jak se trať dále vyvíjela, časy začaly opět klesat. Charles Leclerc odpověděl na Verstappenovu snahu vlastním silným kolem a nakrátko se posunul do vedení, zatímco nejlepší týmy se přetahovaly o pozice. George Russell, který čekal o něco déle, než se ukázal, pak předvedl rychlé kolo, díky němuž se s blížícími se závěrečnými minutami dostal do čela.

Na trati se objevily různé strategie použití pneumatik, směsice středních a měkkých pneumatik, ale ani jedna z nich neměla jasnou převahu. Několik minut před koncem se závodní pole spojilo k poslednímu pokusu. Boj o první desítku byl neuvěřitelně těsný, prvního a patnáctého dělila sotva sekunda.

Nakonec to byli Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, Ollie Bearman a Esteban Ocon, kteří nestačili a byli vyřazeni z Q2.

Tsunoda byl již dříve potrestán a měl jistotu startu ze zadních pozic, zatímco Colapinto, ačkoli se v Montrealu výrazně zlepšil, byl rovněž upozorněn na možné porušení pravidel. K němu se připojil Ocon, který byl vyšetřován za ignorování pokynů ředitele závodu během tréninku.

Q3

Závěrečná část kvalifikace se rozjela za stále otevřeného stavu. Očekávalo se, že boj o pole position bude nesmírně těsný, a hned od začátku nejlepší jezdci nezklamali.

Jako jeden z prvních udeřil Oscar Piastri, který vyskočil na první místo a krátce vedl trénink. Charles Leclerc vypadal také silně, ale v úvodním sektoru udělal chybu, která ho přišla draho. Max Verstappen pak předvedl skvělé kolo a získal prozatímní pole position, jenže Piastri opět zareagoval a v napínavém souboji mezi oběma týmy získal první místo zpět.

Lando Norris mezitím udělal nákladnou chybu, když se rozjel do šířky a minul závěrečnou šikanu. Přestože se mu podařilo zajet kolo, nebyla to čistá jízda, kterou potřeboval, a tento okamžik se ukázal jako rozhodující. Fernando Alonso se v klidu propracoval nahoru a zařadil se na čtvrté místo, přičemž na středních pneumatikách předvedl silné tempo.

Na konci intenzivního a napínavého tréninku získal pole position George Russell před Maxem Verstappenem a druhou řadu uzavřeli Oscar Piastri a Kimi Antonelli. Lewis Hamilton následoval na pátém místě za Ferrari a Fernando Alonso byl těsně za ním na šestém místě po dalším solidním výkonu Aston Martinu.

Lando Norris skončil po nákladné chybě v závěrečné šikaně sedmý, zatímco Charles Leclerc se po nepovedeném kole umístil na osmém místě. Isack Hadjar předvedl vynikající výkon a obsadil deváté místo za Racing Bulls a Alexander Albon doplnil první desítku silným výkonem za Williams.