Helmut Marko přichází se šokujícími obviněními na adresu Christiana Hornera

Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool

15. 12. 2025 00:51 CET
icon timer
2 min

Helmut Marko přichází se šokujícími obviněními na adresu Christiana Hornera

Tereza Hořínková

Tereza Hořínková

Novinářka News.GP specializující se na F1 a MotoGP

Formule 1 F1 Sezóna F1 2025 Helmut Marko Christian Horner Red Bull Racing

Helmut Marko podrobně a kriticky popsal vnitřní boj o moc v Red Bullu, který nakonec vedl k odvolání Christiana Hornera z pozice šéfa týmu na začátku letošního roku.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Dlouholetý poradce Red Bullu v rozhovoru pro De Limburger uvedl, že napětí uvnitř týmu se vystupňovalo po smrti zakladatele Dietricha Mateschitze, což je podle něj moment, který se Horner snažil využít k posílení své kontroly nad fungováním Formule 1.

Podle Marka byla struktura Red Bull Racingu vždy jasná: "Společně s Didim jsme v roce 2005 založili Red Bull Racing," vysvětlil. "Hornera jsme jmenovali šéfem týmu a já jsem tam byl jako nadřízený. V podstatě byla moc vždy v Rakousku, rozhodovali jsme my." Tato rovnováha se podle něj začala měnit, když se Mateschitzův zdravotní stav zhoršil.

Marko vzpomínal na večírek před Velkou cenou Rakouska 2022 jako na bod zlomu: "Didi tam byl, ale nebyl v dobrém zdravotním stavu," řekl. "Christian za mnou tehdy přišel a řekl: 'Do konce roku to nezvládne.'" Od té chvíle se podle Marka začal Horner více sbližovat se spoluzakladatelem Red Bullu Chalermem Yoovidhyou. "Když Didi později v tom roce zemřel, udělal vše pro to, aby převzal vedení s podporou Yoovidhyi," dodal Marko. "Udělal jsem jménem 'Rakouska' vše, co jsem mohl, abych tomu zabránil."

Vztahy mezi Markem a Hornerem se dále zhoršovaly na začátku roku 2024, kdy se objevila obvinění z nevhodného chování vůči Hornerovi. Marko uvedl, že situace destabilizovala tým a vedla k intenzivní vnitřní politice: "Ty poslední roky s Hornerem nebyly příjemné," prohlásil, "hrály se špinavé hry".

Marko také obvinil Hornera, že se ho snažil nechat suspendovat překrucováním jeho slov. Jako příklad uvedl minulé kontroverze: "Vzpomínáte si, jak se tvrdilo, že jsem řekl, že Mexičané jsou méně soustředění než Holanďané nebo Němci?" "To bylo vykonstruované." Popřel také, že by šířil fámy o projektu motoru Red Bullu v roce 2024: "To jsem nikdy neřekl, ale Horner to chtěl využít k tomu, aby mě suspendoval. Protože Max v Džiddě zasáhl, nestalo se tak."

Navzdory Hornerovu červencovému odchodu Marko odmítl, že by šlo o politické vítězství rakouské strany: "Tak to bylo vždycky popisováno v médiích, ale nebylo to nic osobního," řekl. Místo toho zdůraznil, že hlavní roli sehrály špatné výsledky na trati. "Museli jsme něco udělat, protože výkony na trati zaostávaly," vysvětlil Marko a dodal, že dřívější opatření mohla změnit průběh sezony: "Kdybychom to udělali dříve, Max by se stal mistrem světa. O tom jsem naprosto přesvědčen."

Marko také prozradil, že Yoovidhya nakonec přesvědčil, aby Hornerovo odvolání podpořil: "Stále častěji se nám dařilo dokazovat, že Horner lže o všem a o ničem," řekl. "Jakmile si to uvědomil i Chalerm, přehodnotil svůj názor."

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.