Honda začíná testovat motocykl MotoGP 2027

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

12. 03. 2026 17:32 CET
icon timer
3 min

Honda začíná testovat motocykl MotoGP 2027

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Novinářka News.GP, která se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP HRC Honda Testování Motogp takaakinakagami Shrnutí

Honda se začala připravovat na velké změny pravidel MotoGP, které přijdou v roce 2027. Výrobce již otestoval svůj první prototyp poháněný novým motorem o objemu 850 cm3, který poskytuje první pohled na to, jak by mohla vypadat příští generace motocyklů MotoGP.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Honda učinila důležitý krok směrem k budoucnosti MotoGP. Japonský výrobce již na trať uvedl svůj první prototyp motocyklu o objemu 850 cm3, který je vyvíjen pro nová pravidla MotoGP, jež začnou platit v roce 2027.

Nový motocykl byl testován v Malajsii během neveřejných testů. Testovací jezdec Hondy Takaaki Nakagami se na motocyklu projel a absolvoval první kola s novým motorem. Stroj částečně vychází ze současného motocyklu MotoGP, ale používá zcela nový motor o objemu 850 cm3, který se řídí nadcházejícími předpisy.

MotoGP se v roce 2027 hodně změní. Objem motoru klesne z 1000 cm3 na 850 cm3. Jde o součást velkého plánu, jak učinit tento sport bezpečnějším, udržitelnějším a konkurenceschopnějším. Zároveň zmizí některé dnes používané technologie. Budou zakázána zařízení pro zvýšení výšky jízdy a dojde ke snížení aerodynamiky.

Nová éra přinese i další změny. Motocykly MotoGP budou jezdit na 100% nefosilní paliva a dodavatele pneumatik Pirelli nahradí od roku 2027 Michelin. Tyto změny mají šampionát učinit šetrnějším k životnímu prostředí a zároveň zachovat napínavost závodů.

Honda není jedinou společností, která se na nová pravidla již připravuje. Také KTM již dříve testovala motor pro MotoGP o objemu 850 cm3. To ukazuje, že výrobci již usilovně pracují na tom, aby pochopili, jak se budoucí motocykly budou chovat na trati.

I když jsou nové motory menší, motocykly by mohly být stále velmi rychlé. Podle prvních odhadů by stroje mohly být zpočátku zhruba o 1,5 až 2,5 sekundy pomalejší na kolo. Inženýři však očekávají, že se výkony budou rychle zlepšovat, jak budou týmy pokračovat ve vývoji.

Pro Hondu jsou tyto počáteční testy velmi důležité. Umožňují inženýrům sbírat data a učit se, jak nový motor a technologie fungují společně. Pomáhají také týmu připravit se na velkou změnu pravidel, která změní podobu MotoGP v roce 2027.

První kola nového prototypu Honda jsou teprve začátkem. V následujících měsících a letech se bude motocykl dále vyvíjet, protože Honda pracuje na vytvoření konkurenceschopného stroje pro novou generaci závodů MotoGP.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.