Honda začala testovat svůj nový motocykl pro budoucí MotoGP. Tento motocykl používá motor o objemu 850 cm3 a byl k vidění na trati na okruhu Sepang v Malajsii.

Nový stroj se vyrábí pro velké změny pravidel, které přijdou v roce 2027. V tomto roce se MotoGP odkloní od současných motorů o objemu 1000 cm3 a místo nich bude používat menší motory o objemu 850 cm3.

Testovací jezdec Hondy Takaaki Nakagami se na motocyklu projel během soukromého testu. Test neprobíhal v ideálních podmínkách, protože pršelo, ale i tak se tým o motocyklu dozvěděl užitečné věci.

Jednou z prvních věcí, které si na novém motocyklu všiml, je, že působí velmi lehce. To je důležité, protože lehčí kola se lépe ovládají a mohou rychleji měnit směr jízdy. Nakagami řekl, že ho překvapilo, jak je kolo lehké a příjemné, a to i na mokru.

Nový motor o objemu 850 ccm je zcela odlišný od toho současného. Není to jen menší verze starého motoru. Inženýři změnili způsob rozdělení hmotnosti a způsob podávání výkonu. Cílem je zachovat silný výkon a zároveň učinit motocykl bezpečnějším a lépe ovladatelným.

Bezpečnost je jedním z hlavních důvodů změn pravidel. Motocykly MotoGP se staly extrémně rychlými a dosahují velmi vysokých maximálních rychlostí. Zmenšením velikosti motoru a změnou dalších částí motocyklu chce sport snížit rizika a zároveň zachovat vzrušující závodění.

V roce 2027 dojde i k dalším změnám. Motocykly budou mít méně aerodynamických dílů a budou odstraněny některé speciální jízdní výškové prvky. Bude také zaveden nový dodavatel pneumatik, společnost Pirelli.

Honda na tomto novém projektu usilovně pracuje, protože se chce vrátit na vrchol MotoGP. V posledních sezónách nebyl tým tak konkurenceschopný jako dříve. Brzký vývoj motocyklu 2027 by jim mohl v budoucnu přinést výhodu.

I když se jednalo pouze o počáteční test, je to důležitý krok. Než bude motocykl připraven k závodění, bude se ještě hodně měnit. Proběhnou další testy a časem budou přidány nové díly.

Závěrem lze říci, že motocykl Honda o objemu 850 cm3 pro MotoGP má za sebou první kroky na trati. Je lehčí, má novou konstrukci a je postaven pro budoucnost tohoto sportu. První známky jsou pozitivní, ale do závodů v roce 2027 zbývá ještě dlouhá cesta.