Jack Miller říká, že Yamaha M1 není pro jeho styl jízdy ideální. Přesto se během své první sezony s Pramac Yamaha v roce 2025 naučil, jak s tímto motocyklem dosahovat dobrých výsledků.

Miller se k Yamaze připojil poté, co se ho KTM rozhodla na konci roku 2024 propustit. Podepsal smlouvu s továrnou a závodil za Pramac po boku Miguela Oliveiry. Yamaha M1 se tak stala jeho čtvrtou různou motorkou MotoGP v kariéře. V roce 2016 začínal s Hondou, nejlepší léta prožil s Ducati v letech 2018 až 2022 a pak se mu nedařilo s KTM v letech 2023 a 2024.

Miller řekl, že M1 je velmi dobrá motorka. Vysvětlil, že časy na kolo jsou dnes mnohem rychlejší než v minulosti, takže je těžké porovnávat motorky z různých let. Cítí se šťastný, že může jezdit na Yamaze, a říká, že je to výjimečný motocykl, i když mu na papíře úplně nevyhovuje.

Přiznal, že jsou oblasti, které by chtěl zlepšit, ale motocykl prý hodnotí vysoko. Řekl také, že je spokojený s tím, jak se mu přestup na Yamahu povedl, a je hrdý na to, že se mu podařilo, aby mu motocykl vyhovoval.

Během sezony 2025 se Miller stal druhým nejlepším jezdcem Yamahy. Stalo se tak v době, kdy Alex Rins bojoval s problémy a Miguel Oliveira vynechal velkou část roku kvůli zranění. Miller však stále získal méně než polovinu bodů než nejlepší jezdec Yamahy Fabio Quartararo.

Miller zakončil sezónu na 17. místě v šampionátu. Dosáhl pěti umístění v top 10 a jeho nejlepším závodem bylo páté místo na Velké ceně Ameriky. V průběžném pořadí skončil o dvě místa před Rinsem, zatímco Oliveira zakončil sezonu na 20. místě.

Díky svým lepším výsledkům ve srovnání s Oliveirou si Miller vysloužil další sezónu u Pramacu. Oliveira přišel o místo a nahradila ho hvězda světového superbiku Toprak Razgatlioglu.

Yamaha plánuje v roce 2026 představit zcela nový motocykl s motorem V4. To je velká změna, protože Yamaha po celou éru MotoGP používala řadové čtyřválcové motory.

Miller uvedl, že přechod na nový motocykl V4 nebude těžší než jeho přechod k Yamaze. Vysvětlil, že v roce 2025 zažil mnoho vzestupů a pádů, přičemž některé závody byly silné a některé slabé. Po australském závodě však řekl, že začal přední části motocyklu rozumět mnohem lépe.

Dodal, že Yamaha možná trochu ztratila na výkonu, ale motocykl mu nyní poskytuje lepší zpětnou vazbu a větší stabilitu. To mu pomohlo pochopit pneumatiky a limity motocyklu. Miller řekl, že nyní rozumí motocyklu Yamaha mnohem lépe, a i když bude příští rok jiný, duch motocyklu zůstane stejný. Řekl, že se bude dál učit a posouvat se vpřed.