Francesco Bagnaia byl dlouhou dobu označován za jednoho z nejlepších jezdců Ducati. Ital získal v letech 2022 a 2023 titul mistra světa MotoGP a dokázal, že patří mezi elitní jezdce tohoto sportu. Navzdory těmto působivým milníkům však odborníci začali naznačovat, že Bagnaiovo působení v továrním týmu Ducati by se mohlo blížit ke konci.

Expert TNT Sport Neil Hodgson se vyjádřil, že má pochybnosti. Zatímco Bagnaia je v současné době v pořadí mistrovství světa na třetím místě, ztráta na jeho týmového kolegu Marca Marqueze činí 250 bodů. Více znepokojující je však trend v průběhu sezony: Bagnaiaova výkonnost klesá a inženýři Ducati se snaží pochopit proč. Luigi Dall'Igna, technický ředitel Ducati, naznačil, že samotný motocykl se téměř nezměnil, což naznačuje, že problém může být spíše v jezdci než v motocyklu.

Pro Ducati zůstává tovární sedadlo v příštím roce velmi žádoucí. Očekává se, že Marc Marquez prodlouží smlouvu a stane se tak prvním potvrzeným jezdcem týmu. Bagnaiova budoucnost tak zůstává nejistá a roste pravděpodobnost, že v továrním týmu Ducati pokračovat nebude.

Kam tedy půjde?

Možnou variantou by pro něj mohl být přestup do satelitního týmu. Hodgson spekuloval, že by Bagnaia mohl zůstat v rámci značky Ducati, ale v satelitním týmu, jako je například tým VR46 Valentina Rossiho. To by mu vzhledem k jeho historii s akademií VR46 mohlo nabídnout měkké přistání. Hodgson i Jorge Lorenzo se však domnívají, že Bagnaia by mohl mít větší prospěch z úplné změny, odchodu od Ducati a restartu kariéry jinde.

"Vzhledem k současné formě jsem si na 90 % jistý, že nebude v továrním týmu Ducati," řekl Hodgson během přenosu TNT z GP Katalánska. "Možná pojede za satelitní tým VR46, ale být Peccem, hledal bych změnu výrobce, protože ví, že na stejné motorce nemůže porazit Marqueze."

Kdo by mohl Bagnaie u Ducati nahradit?

Potenciální náhrada za Bagnaiu již vyvolala diskusi. Ducati má několik možností, a to jak v rámci svých současných satelitních týmů, tak i externě. Jednou z možností by mohl být Pedro Acosta, který je všeobecně považován za budoucí superhvězdu MotoGP a mohl by být přímo povýšen do továrního týmu. Fermin Aldeguer, který v současné době působí v týmu Gresini, ukázal záblesky své brilantní výkonnosti ve svých nováčkovských sezónách, ale musel by zlepšit konzistenci, aby si vysloužil tovární sedadlo. Další možností je David Alonso; pokud by však v roce 2026 přestoupil z Moto2, musel by se nejprve připojit k satelitnímu týmu Ducati.

To ale není všechno. Mluví se také o Fabiu Quartararovi, mistru světa z roku 2021. Tomu bude příští rok 27 let a zůstává silným kandidátem na tovární sedadlo, pokud ho Ducati přesvědčí, aby opustil Yamahu. Hodgson věří, že by tým mohl o jeho podpis soupeřit i s Hondou, zejména pokud Marquez zůstane u Ducati a Bagnaia odejde.

Aldeguerova nováčkovská sezona je zatím smíšená. Přestože je v průběžném pořadí až devátý, získal už čtyři pódia, včetně vynikajících výkonů ve sprintových závodech. Casey Stoner pochválil Aldeguera za to, že v GP Rakouska předvedl svou nejlepší jízdu sezony a vyzdvihl jeho potenciál. Luigi Dall'Igna naznačil, že Aldeguer bude dříve či později závodit za Ducati, přičemž pravděpodobným cílem je rok 2027. Aldeguer se v současné době soustředí spíše na rozvoj konzistence než na starosti o postup, přičemž Ducati mu poskytuje klid, aby mohl postupovat svým vlastním tempem.

Marc Marquez dokonce Aldeguera veřejně označil za jednu z budoucích hvězd MotoGP, vedle Acosty a Jorgeho Martina. Taková prohlášení nejenže upírají pozornost na nováčka, ale také signalizují dlouhodobou strategii Ducati: rozvíjet nové talenty, které by nakonec převzal jejich tovární tým.

Na druhé straně je tu Fabio Quartararo. Při současných problémech Yamahy by mohl hrát klíčovou roli při formování budoucnosti Bagnaie a Ducati. Quartararo má za sebou náročnou sezónu na M1, která je v současné době na nízkém místě v šampionátu konstruktérů. Diskuse o přechodu Yamahy na motor V4 pro rok 2026 přidávají ještě více nejistoty, protože je zde ještě prostor pro zlepšení. Pokud Yamaha tyto problémy nevyřeší a nedodá konkurenceschopný motocykl, může Quartararo odejít, což otevře dveře pro Ducati nebo Hondu, které ho budou chtít získat.

Jack Appleyard z TNT Sports zdůraznil, že Yamaha musí dokázat, že její nový motocykl je konkurenceschopný, aby si Quartararo zajistila. Bez konzistentních výsledků na trati je velmi pravděpodobné, že odejde. David Emmett z podcastu Paddock Pass naznačuje, že Quartararo by mohl dokonce přijmout snížení platu, aby se mohl připojit k týmu, kde může reálně bojovat o vítězství, například k Ducati.

I když Bagnaiaova současná situace není ideální, ani dvojnásobný mistr světa se neubrání srovnání se svým týmovým kolegou Marcem Marquezem. Ducati nyní stojí před rozhodnutím pro rok 2027: zda si ponechat Bagnaiu, povýšit Aldeguera nebo Acostu, nebo usilovat o jezdce, jako je Quartararo. Pro samotného Bagnaiu by změna prostředí mohla být nejlepší cestou k oživení jeho kariéry.