Stewardi FIM potvrdili své konečné rozhodnutí po kontrole tlaku v pneumatikách Jorgeho Martina ve sprintu na okruhu Buriram International Circuit.

Po sobotním sprintu byla Martinova motorka vyšetřována kvůli možnému problému s pravidly pro tlak v pneumatikách. V MotoGP je stanoven minimální limit tlaku v pneumatikách. Jezdci musí po určitou část závodu zůstat nad tímto limitem. Pokud tak neučiní, mohou obdržet časovou penalizaci.

Počasí v Buriramu bylo velmi horké. Horké podmínky na trati mohou ztížit kontrolu tlaku v pneumatikách. Týmy se někdy snaží startovat s nižším tlakem kvůli lepší přilnavosti, ale stále musí dodržovat oficiální pravidla.

Z tohoto důvodu stewardi po závodě pečlivě zkontrolovali údaje o Martinových pneumatikách. Existovaly obavy, že tlak v jeho přední pneumatice mohl být během sprintu příliš nízký po příliš dlouhou dobu.

Po prostudování všech informací však FIM potvrdila, že Martin pravidla neporušil. Tlak v jeho pneumatikách zůstal po požadovanou dobu v rámci zákonných limitů. Díky tomu se vyhnul jakémukoli trestu a udržel si výsledek závodu.

Toto rozhodnutí bylo důležité, protože penalizace za tlak v pneumatikách může změnit výsledky závodu. Ve sprintových závodech dostávají jezdci automatické časové penalizace, pokud nedodrží minimální požadovaný tlak.

Už samotný sprint byl dramatický. Pedro Acosta byl vyhlášen vítězem poté, co Marc Marquez musel po incidentu na trati klesnout o jednu pozici.

Martin, který nyní jezdí za Aprilii, dojel uvnitř prvních pozic a po vyšetřování si mohl svůj výsledek ponechat.

Tato situace ukazuje, jak přísná a technická pravidla MotoGP se stala. Týmy musí pečlivě řídit teplotu a tlak v pneumatikách a zároveň se snaží být rychlé a konkurenceschopné. I po skončení závodu se mohou výsledky změnit, pokud dojde ke kontrole pravidel.

Martinovi a jeho týmu se nakonec ulevilo. Verdikt stevardů znamenal, že nedošlo k žádným dalším opatřením a klasifikace sprintu zůstala stejná.