Red Bull KTM oficiálně představil své motocykly, jezdce a partnery pro sezónu 2026 MotoGP. Motocykly týmu jsou opět lakovány v zářivě oranžové a tmavě modré barvě s výrazným označením Red Bull, takže jsou jedny z nejsnáze rozpoznatelných na startovním roštu. Letošní rok je pro KTM výjimečný, protože je to jejich desátá sezona v závodech Grand Prix na nejvyšší úrovni. Je to také poslední sezóna pro současný model KTM RC16, než v roce 2027 přijdou nová pravidla MotoGP a nový design motocyklu.

KTM bude závodit se čtyřmi jezdci ve dvou týmech. Pedro Acosta a Brad Binder pojedou za tým Red Bull KTM Factory Racing, zatímco Enea Bastianini a Maverick Viñales za Red Bull KTM Tech3. Tech3 nadále velmi úzce spolupracuje s továrním týmem a všechny čtyři motocykly mají stejné barvy a velmi podobné vybavení. Všichni čtyři jezdci mají přímou smlouvu s KTM, takže celý projekt působí jako jeden velký tým.

Manažer továrního týmu Aki Ajo uvedl, že minulá sezóna byla po těžkém začátku výjimečná a díky lepší komunikaci a každodenním malým krokům vpřed se neustále zlepšovala. Věří v potenciál motocyklu, jezdců i celé skupiny a těší se na rok 2026, přičemž zůstává trpělivý a soustředěný.

Manažer týmu Tech3 Nicolas Goyon označil sezonu 2025 za emotivní s neuvěřitelnými výsledky i těžkými momenty. Uvedl, že od roku 2019, kdy začali spolupracovat, KTM stále více podporuje Tech3 a že se oba týmy sblížily. Cítí, že skupina je na novou sezónu a novou éru připravena.

Ředitel KTM Motorsports Pit Beirer řekl, že tým má čtyři fantastické jezdce, z nichž každý je něčím výjimečný. Přiznal, že v loňském roce balíček ne vždy umožňoval všem ukázat svůj plný potenciál, takže hlavním cílem bylo zlepšit motorku a dát každému jezdci to, co potřebuje. Věří v lidi, pokrok motorky a týmového ducha. Zatímco mnozí už myslí na rok 2027, zdůraznil, že rok 2026 je velmi důležitý a KTM chce v této sezoně využít každou šanci.

V loňském roce měla KTM smíšené výsledky. Model RC16 se na začátku sezony potýkal s problémy, ale díky zásadní modernizaci představené na Velké ceně Rakouska byl motocykl konkurenceschopnější. Poté se Acosta stal pravidelným uchazečem o stupně vítězů. V šampionátu výrobců skončila KTM třetí za Ducati a Aprilií. Acosta skončil rok na čtvrtém místě v pořadí jezdců, zatímco Binder měl na své poměry obtížnou sezónu, ale později se zlepšil a skončil celkově jedenáctý.

KTM již zahájila soukromé testování svého motocyklu pro rok 2027, čímž prokázala svůj závazek vůči budoucnosti MotoGP. V paddocku se také hovoří o tom, že by Acosta mohl v budoucnu přejít k Ducati, což by mohlo znamenat, že v takovém případě by KTM musela přivést dalšího mladého jezdce. Prozatím je však zaměření jasné: oranžová, modrá, rychlost a plné nasazení, protože KTM usiluje o to, aby sezóna 2026 byla silná a úspěšná.