Do druhého tréninku na Silverstonu se vrátili stálí jezdci, Yuki Tsunoda se vrátil do Red Bullu a Nico Hülkenberg se vrátil do Sauberu poté, co vynechal první část tréninku. Jejich místa v dopoledním tréninku zaujali Arvid Lindblad a Paul Aron, kteří debutovali ve formuli 1.

Trénink začal, když téměř všechny týmy vyrazily na středně tvrdých pneumatikách, kromě Haasu, který svůj start odložil. Hned na začátku došlo k dramatickému okamžiku, když se Carlos Sainz v sedmé zatáčce roztočil a dostal se velmi blízko k Lewisi Hamiltonovi. Ten se pak vrátil na trať těsně před Nica Hulkenberga a donutil Němce k vyhýbacímu manévru. Incident upoutal pozornost stewardů a nyní se přezkoumává.

Lewis Hamilton navázal na svůj výkon z prvního závodu a hned na začátku zajel nejrychlejší kolo na středně tvrdých pneumatikách. Jeho čas 1:27,280 se stal měřítkem, protože ostatní začali tlačit na pilu. Liam Lawson se ocitl ve frustraci z Olivera Bearmana a obvinil ho, že mu překáží, a spokojený nebyl ani Max Verstappen, který si stěžoval, že jeho přední pneumatiky ve vysoké rychlosti nereagují dobře.

Když jezdci začali přezouvat na měkké pneumatiky, tempo se rychle zlepšilo. Kimi Antonelli a George Russell byli prvními, kdo provedl výměnu za Mercedes, a byl to právě Antonelli, kdo vystřelil do čela časomíry s časem 1:26,383, navzdory skluzu v posledním sektoru. Isack Hadjar pokračoval v dobré formě týmu Racing Bulls a v této fázi se zařadil na třetí místo.

Charles Leclerc reagoval nejrychlejším časem za Ferrari, ale náskok zůstal malý a Antonelli byl těsně za ním. Do boje na čele se zapojil také Oscar Piastri, který za Leclercem zaostal o pouhých 0,084 sekundy. Jezdec Ferrari svému týmu přes vysílačku sdělil, že pokud vyřeší problém na levé přední části jeho vozu, zbývá mu ještě více času.

Pak přišlo ohromující kolo Landa Norrise. Díky třem fialovým sektorům poskočil jezdec McLarenu na první místo s časem 1:25,816 a vytvořil si tak jasný odstup od zbytku pole. Max Verstappen našel ve svém Red Bullu větší tempo, ale stále byl půl sekundy za Norrisem. Hamilton ve svém dalším kole tuto mezeru zmenšil a snížil Norrisův náskok na tři desetiny, zatímco Leclerc se rovněž zlepšil a přiblížil se McLarenu na dvě desetiny.

Závěrečná část tréninku se soustředila na delší jízdy a simulace závodu, přičemž na čele pořadí nedošlo k žádným změnám. Lando Norris zůstal nejrychlejší, čímž McLaren posílil do kvalifikace. Charles Leclerc za Ferrari skončil druhý a trojici nejlepších doplnil Lewis Hamilton.

Oscar Piastri s druhým McLarenem obsadil čtvrté místo, těsně před pátým Maxem Verstappenem za Red Bull. Kimi Antonelli se díky dobrému výkonu dostal na šesté místo za Mercedes a Lance Stroll s modernizovaným Aston Martinem byl sedmý. George Russell byl osmý, Isack Hadjar devátý a první desítku uzavřel Liam Lawson.