Sprintový závod v Brazílii začal za mnohem lepších podmínek, než se očekávalo. Přestože předpovědi hlásily silný déšť, trať v Interlagosu začala těsně před startem pěkně osychat.

Z první desítky se Norris, Piastri, Alonso, Stroll a Hullkenberg rozhodli pro střední pneumatiky, zatímco ostatní zvolili měkké, aby získali výhodu při startu. Když zhasla světla, Lando Norris skvěle odstartoval a v první zatáčce si pohodlně udržel vedení. Oba jezdci Ferrari také dobře odjeli a drželi se těsně za ním.

Žluté vlajky byly rychle vyvěšeny v prvním sektoru po drobném kontaktu mezi Liamem Lawsonem a Oliverem Bearmanem, kdy se Bearman otočil a ztratil několik míst.

Andrea Kimi Antonelli začal okamžitě tlačit na Norrise a se svým Mercedesem předváděl působivé tempo. Ve třetím kole byl aktivován systém DRS, který Antonellimu pomohl udržet se v sekundovém odstupu od McLarenu před ním. Stewardi brzy oznámili, že vyšetřují předchozí incident mezi Lawsonem a Bearmanem.

V šestém kole se závod dramaticky otočil. Oscar Piastri ztratil ve třetí zatáčce kontrolu nad vozem a po najetí na vnitřní obrubník narazil do svodidel. Téměř ve stejném okamžiku na stejném místě havarovali Franco Colapinto a Nico Hulkenberg. Argentinec i Australan skončili na místě, zatímco Hulkenberg se dokázal s viditelným poškozením znovu rozjet. Pro neutralizaci závodu byl nasazen safety car.

O několik okamžiků později se situace zhoršila a byly vyvěšeny červené vlajky, protože maršálové potřebovali čas na odklizení trosek a opravu bariér. Jezdci se vrátili do boxové uličky, kde mechanici začali kontrolovat případná poškození. Posádka Sauberu se soustředila zejména na Hulkenbergův vůz a pracovala na opravě jeho zadního křídla, než bude moci závod pokračovat.

Sprint byl znovu odstartován s průběžným startem a Hulkenberg se po opravě svého vozu vrátil do závodu zezadu. Norris, Alonso, Stroll a Gasly jeli na měkkých pneumatikách, zatímco zbytek pole zvolil střední pneumatiky.

Norris načasoval svůj restart perfektně a udržel si vedení, druhé místo držel Antonelli před Russellem. Alonso zůstal pátý, ale jezdci Ferrari se k němu přibližovali a Verstappen pomalu doháněl třetího Russella. Alonso dostal pokyn, aby se zvedl a vyjel, aby šetřil pneumatiky a palivo.

Antonelli se pak začal přibližovat Norrisovi, když mu začaly slábnout měkké pneumatiky. Ve 21. kolee Ital zaostával o necelou sekundu, držel se zadního křídla McLarenu a vyvíjel na lídra skutečný tlak. O kolo později Charles Leclerc ve čtvrté zatáčce konečně předjel Fernanda Alonsa a posunul se na páté místo.

Závěrečné kolo přineslo další drama. V prvním sektoru se objevily dvě žluté vlajky, protože Gabriel Bortoleto havaroval v první zatáčce. Jezdec týmu Sauber se snažil předjet Alexe Albona, ale ztratil kontrolu nad vozem, narazil do vnitřní bariéry a poté se odrazil přes trať do další bariéry. Bortoletovi se naštěstí nic nestalo a Albon nebyl do nehody zapleten.

V cíli zvítězil Lando Norris, který se držel před útočícími jezdci Mercedesu. Antonelli a Russell doplnili stupně vítězů, zatímco Leclerc skončil pátý po pozdním dojezdu Alonsa, který dojel šestý. Lewis Hamilton a Pierre Gasly uzavřeli bodování.