Marc Marquez získal pole position pro GP Aragonie

Photo: Ducati Lenovo Team

07. 06. 2025 11:47 CET
icon timer
4 min

Marc Marquez získal pole position pro GP Aragonie

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Novinářka News.GP, která se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP motogp2025season motogpspain motogpsaturday hlásí

Druhý volný trénink a kvalifikace MotoGP přinesly napínavou akci s rekordním časem Marca Marqueze a tvrdou konkurencí nováčků i veteránů. Překvapivé výkony Franca Morbidelliho a Pedra Acosty zamíchaly pořadím, zatímco Fabio Quartararo bojoval o zotavení po těžkém začátku víkendu. Zde je kompletní shrnutí zasedání.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

FP2
Sobota začala druhým volným tréninkem před kvalifikací, aby se jezdci mohli pořádně zahřát. První měřená kola se pohybovala mezi 1:52 a 1:48. Francesco Bagnaia se nakrátko ujal vedení, ale Marc Marquez jeho čas brzy překonal časem 1:47,376. Za ním se umístili Fermín Aldeguer a Johann Zarco. Fabio Quartararo, kterému se v pátek nedařilo, se umístil na 15. místě.

Celkově byly časy na kolo mnohem rychlejší, protože jezdci se usilovně snažili připravit na kvalifikaci a získat co nejlepší startovní pozici. Alex Marquez byl jen o 0,001 sekundy rychlejší než jeho bratr Marc. Maverick Viñales byl i nadále nejrychlejším jezdcem KTM a nyní byl čtvrtý. Bagnaia, který vedl, se propadl na 7. místo. Marco Bezzecchi na Aprilii zajížděl silná kola a posunul se na 5. místo.

Nováček Fermín Aldeguer se opět na chvíli ujal vedení, ale Marc si ho vzal zpět, následován Pedrem Acostou na 2. místě a Bagnaiem na 3. místě. Bezzecchi brzy odsunul Bagnaiu na 4. místo. Po dvanácti minutách se mnoho jezdců vrátilo do boxů, což dalo ostatním více prostoru na trati, aby se mohli zlepšit. Marc Marquez nadále zajížděl nejrychlejší sektory.

Quartararo se usilovně snažil zlepšit, ale nedokázal zvládnout rychlý sektor a zůstal na 15. místě. Franco Morbidelli, který se také snažil zlepšit, byl zablokován jiným jezdcem a ztratil slibné kolo. Poté Alex Marquez havaroval v sektoru 2, což způsobilo žlutou vlajku a poškození jeho motocyklu. Naštěstí nebyl zraněn.

Morbidelli si polepšil na druhé místo a odsunul Quartararo na další pozici. Na druhé místo se však posunul Pedro Acosta. Pět minut před koncem se Alex vrátil do své garáže. Acosta se pokusil o další rychlé kolo, ale vyjel do šířky. Quartararo rozjel silné kolo, zatímco Bezzecchi se zlepšil na 3. místo. V sektorech 2 a 3 byl Quartararo pomalejší, ale přesto se mu podařilo dosáhnout na 3. místo, což bylo velké zlepšení.

Další žlutá vlajka se objevila ve 2. zatáčce, když Joan Mir havaroval a poškodil svůj motocykl, pouhé 2 minuty před koncem tréninku. Bezzecchi se dokázal opět zlepšit a získal zpět 3. místo. Někteří další jezdci museli svá kola kvůli žluté vlajce zrušit.

Šachovnicová vlajka se objevila a umožnila jen několika jezdcům dokončit svá kola. Zlepšili se především Morbidelli, Viñales a Bagnaia.

Q1
Tento 15minutový trénink začal tak, že všichni jezdci okamžitě vyrazili na trať, aby ujeli co nejvíce kol. Marco Bezzecchi havaroval v sektoru 1 a rychle běžel zpět do garáže, aby se znovu připojil na svém druhém motocyklu.

Kvůli žluté vlajce začala měřená kola kolem 2:00. První rychlé kolo zajel Quartararo s časem 1:47,078. Do konce zbývalo 5 minut a do Q2 postoupili Quartararo a Fabio Di Giannantonio. Quartararo zajel skvělé kolo, ale v poslední zatáčce udělal chybu a projel do šířky.

Alex Rins byl třetí a Raúl Fernández čtvrtý. Šest minut před koncem se jezdci vrátili do závěrečných jízd. Bezzecchi se vrátil na svém druhém motocyklu, ale s poškozenou kombinézou absolvoval pouze jedno kolo a pak se vrátil zpět.

Quartararo svůj čas mírně vylepšil. Di Giannantonio se také zlepšil, ale nestačilo to, protože Fernández měl lepší čas. Pak Di Giannantonio zajel skvělé kolo a posunul se na 1. místo. Trénink stále pokračoval, ale bylo jasné, že Quartararo a Di Giannantonio postoupí do Q2. Bezzecchi se snažil zlepšit, ale neměl moc času a nakonec se kvalifikoval na 20. místo.

Q2
Trénink začal opět výjezdem všech jezdců na trať. První časy na kolo se pohybovaly mezi 1:45 a 1:47. Marc Marquez držel nejrychlejší čas hned na začátku. Alex Marquez zajel dobré kolo, ale nedokázal Marca porazit a zůstal na druhém místě. Acosta byl třetí, zatímco Bagnaia byl jedenáctý a na trať ještě nevyjel. Di Giannantonio byl jediným jezdcem bez času.

Bagnaia se snažil zlepšit, ale udělal chybu a promarnil kolo. Šest minut před koncem byla většina jezdců v boxech a připravovala se na další jízdu. Bagnaia pak zajel slušné kolo a dostal se na 4. místo, zatímco Di Giannantonio se díky prvnímu kolu dostal na 11. místo.

Mnoho jezdců začalo své závěrečné jízdy dobře. Alex Marquez a Morbidelli zajeli silná kola. Alex se ujal vedení, zatímco Morbidelli udělal v závěrečném sektoru chybu a spokojil se s 2. místem.

Marc Marquez, který měl pomalý start, se zlepšil ve 3. sektoru a získal zpět pole position, čímž vytvořil nový rekord kola. Bagnaia se dostal pouze na 4. místo. Quartararo nemohl bojovat o pole position a skončil na 9. místě.

Morbidelli začal další dobré kolo, ale nedokázal se zlepšit, takže zůstal na 3. místě.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.