Za teplého odpoledne na okruhu Spa-Francorchamps se jezdci postavili na start 15kolového sprintu Velké ceny Belgie, na kterém bylo pouze 18 vozů. Alpine zažila problematický den, protože Franco Colapinto byl nucen startovat z boxové uličky poté, co bylo na jeho A525 namontováno menší zadní křídlo, zatímco Pierre Gasly, který se kvalifikoval na osmém místě, se dostal na startovní rošt jen proto, aby byl odsunut do garáže kvůli podezření na únik vody. Gasly se sice nakonec zapojil do závodu ve třetím kole, ale už měl dvě kola zpoždění.

Vpředu se Oscaru Piastrimu podařil čistý start z pole position a do první zatáčky vjel jako první. Max Verstappen se zařadil za McLaren a na rovince Kemmel Straight využil slipstreamu, aby se ujal vedení při nájezdu do Les Combes. Charles Leclerc využil vyšší přítlačné síly McLarenu, předjel Landa Norrise a posunul se na třetí místo, přičemž z Eau Rouge udělal silný výjezd.

Po zapnutí systému DRS od 2. kola se Piastri rychle dotáhl na Verstappena a udržoval na jezdce Red Bullu tlak. Norris jel na čtvrtém místě, když na začátku závodu ztratil jedno místo, ale dokázal se udržet na dostřel od lídrů. Ve 4. kole se Norris sebevědomě dotáhl na Leclerca a získal zpět třetí místo, když se v Les Combes vrhl dovnitř. Tři vedoucí jezdci se pak začali vzdalovat zbytku pole.

Za nimi se na pátém místě pohyboval Esteban Ocon před Carlosem Sainzem. Bitva uprostřed pole byla napínavá a Oliver Bearman na sedmém místě se tvrdě bránil před stíhacím vlakem DRS, ve kterém byli Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson a Yuki Tsunoda. George Russell a Lewis Hamilton bojovali dále vzadu, Hamilton hlásil přes týmovou vysílačku problémy s přilnavostí zadní části vozu a nakonec se propadl na 16. místo, když na něj vyvíjel tlak nováček Andrea Kimi Antonelli.

V průběhu závodu se Piastri držel v rozmezí jedné sekundy od Verstappena a čekal na příležitost k úderu. V 9. kole se Norrisovi podařilo přiblížit a dostat se na dostřel DRS svého týmového kolegy. Piastri měl největší šanci v 11. kole, kdy se mu podařil razantní výjezd ze zatáčky 1 a v Les Combes se přiblížil Verstappenovi na čtyři desetiny, ale Red Bull si svou pozici udržel, přestože si Verstappen stěžoval na problémy s brzdami. Norris, kterému bylo řečeno, že má k dispozici dodatečnou energii z baterie, vypadal připraven zaútočit, ale nikdy se nedostal dostatečně blízko, aby mohl Piastriho přímo vyzvat.

V závěrečných kolech jela první trojice na chvostu. Verstappen udržel nervy na uzdě, Piastri se nedokázal přiblížit natolik, aby mohl pořádně zaútočit, a Norris zůstal třetí, protože McLaren se rozhodl neriskovat a nechat své jezdce bojovat mezi sebou. Verstappen projel cílem a zvítězil s náskokem pouhých 0,753 sekundy před Piastrim, třetí Norris zaostal o 1,4 sekundy.

Leclerc skončil čtvrtý poté, co odpadl od vedoucí trojice, zatímco Ocon dovezl svůj Haas domů na pátém místě před šestým Sainzem. Bearman se úspěšně držel balíku za sebou, aby dojel sedmý a získal cenné body, a Hadjar vybojoval poslední bod na osmém místě. Bortoleto a Lawson na devátém a desátém místě těsně nedosáhli na body.