Ranní déšť v Zandvoortu zanechal trať na začátku závěrečného tréninku vlhkou, ale rychle oschla a trénink začal klidně a na trať vyjelo jen několik vozů. Isack Hadjar jako první vyzkoušel podmínky na přechodných pneumatikách, než se vrátil do boxů, zatímco několik dalších testovalo buď slicky, nebo inters, protože se trať stále zlepšovala.

Kimi Antonelli zajel první měřené kolo za Mercedes, poté se na krátkou dobu dostali na špici Nico Hulkenberg a Fernando Alonso, ale nejsilněji opět vypadaly McLareny. Norris a Piastri si v polovině tréninku vyměňovali nejrychlejší kola, Norris se vrátil do čela poté, co mu jeho týmový kolega na chvíli ukradl P1. Antonelli mezitím ohlásil problém s převodovkou, který zkrátil jeho jízdu.

Jak se blížila závěrečná čtvrthodina, většina týmů přešla na měkké pneumatiky pro kvalifikační jízdy. Norris snížil hodnotu na 1:08,972 a Piastri zaostal o něco více než dvě desetiny. George Russell se posunul na třetí místo, nejbližšího soupeře McLarenů, zatímco Carlos Sainz posunul svůj Williams na čtvrté místo před domácího hrdinu Maxe Verstappena na pátém.

Přesto došlo k dramatickým okamžikům. Verstappen a Pierre Gasly se na rovince drželi v nepřehledné výměně názorů, zatímco Alonso a Russell se málem srazili při vjezdu do boxů, když se Mercedes náhle vrhl doprava, aby vjel do dráhy. Závodní kontrola incident zaznamenala k pozdějšímu přezkoumání.

V cíli se Norris potřetí v řadě dostal do čela časomíry a vedl další dvojici McLarenů, Piastri byl druhý. Třetí byl Russell, za ním Sainz, Verstappen, Leclerc, Albon, Stroll, Hadjar a první desítku uzavíral Alonso.