Video: Carlos Sainz absolvoval první kola na novém okruhu Formule 1 v Madridu

Budoucí domov španělské Grand Prix se přiblížil realitě, když Carlos Sainz absolvoval první demonstrační kola na novém okruhu Madring.

Trať o délce 5,4 km, která se nachází v okolí výstaviště IFEMA nedaleko madridského letiště Barajas, je stále ve výstavbě. Sainz si však mohl projet trať ve Fordu Mustang GT o výkonu 450 koní, protože přípravy na příjezd Formule 1 v září 2026 pokračují.

Formule 1 sdílela video Sainzovy jízdy na svých oficiálních kanálech sociálních médií. Během ukázky seděl na sedadle spolujezdce Lawrence Barretto z F1 TV, aby si okruh vyzkoušel na vlastní kůži.

Sainz, který působí jako ambasador akce, řekl, že okruh je rychlejší, než se zdá na papíře.

"Je rychlejší, než vypadá," řekl Španěl ve zveřejněném videu.

Madring bude obsahovat 22 zatáček a kombinaci veřejných silnic a účelových úseků. Podle Sainze zahrnuje úvodní část okruhu možnosti předjíždění v zatáčkách 1 a 5, důležitou roli však bude hrát efektivní správa baterií.

Nejpozoruhodnějším úsekem okruhu je zatáčka 12, silně klopená zatáčka známá jako "La Monumental." Zatáčka je inspirována býčí arénou, má sklon 24 % a očekává se, že ji vůz formule 1 projede téměř na rovině.

"Pojedeme na rovině, i když uprostřed se možná trochu zvedneme, aby přední část vozu měla přilnavost," řekl Sainz.

"Právě to na mě udělalo největší dojem. Myslel jsem si, že La Monumental bude mít jen náklony, ale najednou není jen náklon - je také slepý. Vytvořili jste docela dobrý koktejl."

Po výjezdu z náklonu budou jezdci čelit další pravděpodobné příležitosti k předjíždění ve 13. zatáčce, než se pustí do série rychlých zatáček, které Sainz přirovnal ke slavným úsekům na okruhu Spa-Francorchamps a Silverstone Circuit.

Madridský okruh bude hostit Velkou cenu Španělska na základě desetileté smlouvy platné v letech 2026 až 2035. Circuit de Barcelona-Catalunya mezitím zůstane v kalendáři Formule 1 na rotační bázi, závody jsou naplánovány na roky 2028, 2030 a 2032.