Stefano Domenicali důrazně odpověděl kritikům nových technických pravidel Formule 1, která se po úvodních třech závodech sezony 2026 ocitla pod drobnohledem.

Nové pohonné jednotky využívají rozdělení výkonu v poměru 50:50 mezi spalovací motor a elektrickou energii, přičemž vylepšené hybridní systémy dodávají až 350 kW. První podniky roku však odhalily několik problémů.

V Austrálii i Japonsku nebyli jezdci schopni dokončit kvalifikační kola bez fází lift and coast nebo takzvaného „super-clippingu“, kdy zůstává plyn plně otevřený, ale vůz zpomaluje, protože končí využití elektrické energie a baterie se začíná dobíjet.

Spolu s tím, co někteří jezdci označili za závodění ve stylu „Mario Kart“, to vedlo během dubnové pauzy k sérii jednání mezi Formulí 1, FIA a týmy o možných úpravách.

Domenicali je však přesvědčen, že kritika je přehnaná, a odmítl tvrzení, že současné závodění je nějak falešné.

„Někteří lidé říkají, že předjíždění je umělé. Co je na tom umělého?“ řekl Domenicali v rozhovoru pro Autosport.

„Předjíždění je předjíždění a lidé mají krátkou paměť, protože už v turbové éře v 80. letech jsem Formuli 1 sledoval a lift and coast, používání různých turbodmychadel i různé rychlosti existovaly. Museli jste hospodařit, protože jinak byla palivová nádrž příliš malá. Možná někteří starší lidé, kteří kritizují nebo mají připomínky, mají krátkou paměť, protože v 80. letech během turbové éry to všechno existovalo také,“ dodal šéf F1.