Antonelli wurde der jüngste Pole-Sitter, da Russell im chinesischen Qualifying mit technischen Problemen zu kämpfen hatte

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team/Sam Bagnall/Sutton Images

14. 03. 2026 09:20 CET
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3 min

Antonelli wurde der jüngste Pole-Sitter, da Russell im chinesischen Qualifying mit technischen Problemen zu kämpfen hatte

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Journalist bei News.GP, spezialisiert auf die Berichterstattung über die MotoGP und die Formel 1.

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Mit einem Abstand von weniger als einer Sekunde zwischen den ersten 16 Fahrern in Q1 erwies sich das Qualifying als ziemlich umkämpft, aber es war Kimi Antonelli, der sich eine historische Pole Position sicherte.

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Q1 begann mit Lindblad, der die erste schnelle Runde der Session fuhr. Ferrari und Red Bull fuhren diese ersten Runden auf Medium-Reifen, wechselten aber später auf Softs. Hamilton funkte später an die Boxenmauer über sein Gefühl im Auto: "Es fühlt sich gut an, das Auto, ich hatte nur ein paar Aussetzer. Verstappen hingegen kämpfte wie schon das ganze Wochenende, schaffte es aber, eine repräsentative Runde zu fahren und beendete Q1 als Achter. Die ersten 16 Fahrer kamen innerhalb von 1 Sekunde ins Ziel. Ausgeschieden sind Sainz, Albon, Alonso, Bottas, Stroll und Perez.

In Q2 gingen fast alle Teams auf die Strecke, um ihre ersten schnellen Runden in dieser Sitzung zu fahren. An der Tabellenspitze lagen Mercedes und Ferrari, obwohl Hamiltons Rückstand auf Russell auf der Geraden 0,88 Sekunden betrug, wie die Grafik zeigte. Eine Minute vor Schluss lag Antonelli in Q2 in Führung. Am Ende dieses Abschnitts wurde die gelbe Flagge geschwenkt, weil Gabriel Bortoleto von Audi von der Strecke abkam, so dass die Runden einiger Fahrer gestrichen wurden, was sie aber nicht sonderlich beeinträchtigte. Nach der Session berichtete Russell, dass sein Auto stark untersteuert, was auf einen Schaden am Frontflügel hindeuten könnte. Ausgeschieden sind Hulkenberg, Colapinto, Ocon, Lawson, Lindblad und Bortoleto.

Kurz vor Q3 beschloss Mercedes, Russells Frontflügel zu wechseln. Doch als er eine Zeit setzen wollte, blieb er auf der Strecke stehen und meldete seinem Team Probleme, was eine gelbe Flagge zur Folge hatte. Er schaffte es, sein Auto wieder zum Fahren zu bringen und ging sofort an die Box, um über Funk zu sagen, dass er nicht schalten kann. Die Mechaniker begannen, das Auto zu reparieren, wechselten das Lenkrad und 2,15 Minuten vor Schluss konnte er wieder auf die Strecke gehen und die zweitschnellste Zeit fahren. Antonelli fuhr derweil eine wirklich gute Runde, die ihn zum jüngsten Pole-Sitter aller Zeiten machte.

Unmittelbar nach der Session sagte Antonelli laut der offiziellen F1-Website: "Es war eine ziemlich saubere Session, ich bin sehr zufrieden. Natürlich hatte George ein Problem, deshalb wäre es cool gewesen, ihn mit zwei Sätzen zu sehen. Ich habe gesehen, dass er ein Problem hatte, aber ich habe einfach versucht, mich zu konzentrieren und eine gute Runde abzuliefern", lobte Russell sein Team für die gute Arbeit und fügte hinzu, dass er in seiner letzten Runde keine Batterie und keine Reifentemperatur hatte.

Qualifying-Ergebnisse:

1 - Kimi Antonelli (Mercedes)
2. - George Russell (Mercedes) - +0,222
3. - Lewis Hamilton (Ferrari) - +0,351
4. Charles Leclerc (Ferrari) - +0,364
5. Oscar Piastri (McLaren) - +0,486
6. - Lando Norris (McLaren) - +0,544
7. Pierre Gasly (Alpine) - +0,809
8. - Max Verstappen (Red Bull Racing) - +0,938
9. - Isack Hadjar (Red Bull Racing) - +1,057
10. Oliver Bearman (Haas F1 Team) - +1,228
11. Nico Hulkenberg (Audi) - +1,290
12. Franco Colapinto (Alpine) - +1,293
13. - Esteban Ocon (Haas F1 Team) - +1,474
14. Liam Lawson (Racing Bulls) - +1,701
15. - Arvid Lindblad (Racing Bulls) - +1,720
16. Gabriel Bortoleto (Audi) - +1,901
17. Carlos Sainz (Williams) - +2,253
18. Alexander Albon (Williams) - +2,708
19. - Fernando Alonso (Aston Martin) - +3,139
20. Valtteri Bottas (Cadillac) - +3,372
21. - Lance Stroll (Aston Martin) - +3,931
22. - Sergio Perez (Cadillac) - +4,842

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Karin Gerlová

Karin studiert Journalismus an der Palacký Universität mit dem Schwerpunkt Motorsportberichterstattung. Sie hat sich auf die Berichterstattung über die Formel 1 und die MotoGP spezialisiert, um den Fans die Action auf und neben der Strecke näher zu bringen. Ihr Ziel ist es, Artikel zu verfassen, die nicht nur informativ, sondern auch nachvollziehbar und leicht verständlich sind, um dem Publikum einen natürlichen und sinnvollen Zugang zu den Geschichten zu ermöglichen.

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