Photo: Mercedes F1
Montoya sagt voraus, dass Regeländerungen Ferrari schaden und Mercedes-Teams stärken werden
Der ehemalige Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya ist der Meinung, dass die ab dem Großen Preis von Miami in Kraft tretenden neuen Antriebseinheiten das Gleichgewicht bei den Rennstarts verschieben könnten. Seiner Meinung nach könnte Ferrari einen seiner Hauptvorteile verlieren, während die Teams mit Mercedes-Antrieb davon profitieren würden.
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Der ehemalige Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya glaubt, dass die jüngsten Regeländerungen, die beim Großen Preis von Miami zum ersten Mal angewendet werden, den Mercedes-Teams in die Hände spielen und den Vorsprung von Ferrari in den ersten Rennen verringern könnten.
Die Änderungen wurden von der FIA, dem Formel-1-Management, den Teams und den Fahrern vereinbart, nachdem während der ersten Runden der Saison Bedenken aufgekommen waren. Ziel ist es, die Sicherheit zu verbessern, Überholvorgänge natürlicher zu gestalten und den Fahrern die Möglichkeit zu geben, in den Qualifikationsrunden ohne übermäßige Energiebeschränkung mehr Gas zu geben. Einer der wichtigsten Bereiche sind die Rennstarts, bei denen es 2026 bereits einige besorgniserregende Momente gegeben hat.
Beim Saisonauftakt in Australien konnte nur durch eine scharfe Reaktion von Franco Colapinto ein größerer Zwischenfall vermieden werden, als Liam Lawson sehr langsam vom Start weg beschleunigte.
Ab Miami werden Autos, die Schwierigkeiten beim Start haben, durch das MGU-K-System einen frühen elektrischen Impuls erhalten, der ihnen hilft, schneller auf Geschwindigkeit zu kommen und das Risiko von Startunfällen zu verringern.
Montoya ist der Meinung, dass diese Anpassung vor allem den Mercedes-Autos zugute kommen könnte, die in dieser Saison bisher oft nicht gut gestartet sind. Auf die Frage, wer von den Regeländerungen profitieren könnte, sagte Montoya im MontoyAS-Podcast:
"Ich persönlich denke, dass die Änderungen bei den Starts und die Anpassung der Energie beim Start Mercedes helfen werden. Es beseitigt einen Nachteil, den sie hatten, und zwar nicht nur Mercedes als Team, sondern alle Autos mit einem Mercedes-Motor. Also nicht das Team selbst, sondern die Energiequelle. Wenn man sich die Starts der meisten Mercedes-Autos anschaut, waren sie nicht stark. Und die Starts von Red Bull waren oft auch nicht gut, oder nicht schlecht, aber uneinheitlich. Und das nimmt Ferrari in der Anfangsphase ein bisschen den Vorteil."
