Stefano Domenicali ha respondido con firmeza a los críticos del nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, que ha sido cuestionado tras las tres primeras carreras de la temporada 2026.

Las nuevas unidades de potencia utilizan una división 50:50 entre el motor de combustión interna y la energía eléctrica, con sistemas híbridos mejorados capaces de entregar hasta 350 kW. Sin embargo, las primeras citas del año dejaron al descubierto varios problemas.

Tanto en Australia como en Japón, los pilotos no pudieron completar sus vueltas de clasificación sin fases de lift and coast o el llamado “super-clipping”, cuando el acelerador sigue totalmente abierto pero el coche desacelera al terminarse el despliegue de energía y comenzar la recarga de la batería.

Junto con lo que algunos pilotos describieron como carreras al estilo “Mario Kart”, esto provocó una serie de reuniones durante la pausa de abril entre la Fórmula 1, la FIA y los equipos para debatir posibles mejoras.

Sin embargo, Domenicali considera que las críticas han sido exageradas y rechazó la idea de que las carreras actuales sean falsas.

“Algunas personas dicen que los adelantamientos son artificiales. ¿Qué tiene eso de artificial?”, dijo Domenicali a Autosport.

“Adelantar es adelantar, y la gente tiene poca memoria, porque ya en la era turbo de los años 80 yo seguía la F1 y existían el lift and coast, diferentes turbos y distintas velocidades. Había que gestionar, porque de lo contrario el depósito de combustible era demasiado pequeño. Quizá algunas personas mayores que critican o hacen comentarios tienen poca memoria, porque en los años 80, en la era turbo, estas cosas ya existían”, añadió el jefe de la F1.