A partir de 2026, los comisarios de la Fórmula 1 dispondrán de mayores poderes para revisar los incidentes y tomar decisiones de forma más clara y oportuna. Las mismas normas se aplicarán en otros campeonatos mundiales de la FIA, así como en la Fórmula 2 y la Fórmula 3. Estas actualizaciones forman parte de una importante actualización del Código Deportivo Internacional de la FIA, a menudo descrito como la "constitución" básica del automovilismo, que se aplica a todas las series gestionadas por la FIA.

Uno de los cambios clave afecta a la forma en que se pueden revisar las decisiones después de una carrera. Hasta ahora, la única forma de reabrir un caso era a través de un derecho de revisión solicitado por un equipo. Esto tenía que hacerse dentro de las 96 horas siguientes a la finalización del evento y requería que el equipo presentara un nuevo elemento significativo y relevante que los comisarios no tuvieran cuando tomaron su decisión original. Aunque este sistema funcionó en algunos casos, era limitado y dependía totalmente de que los equipos tomaran medidas.

Un ejemplo reciente se produjo tras el Gran Premio de Holanda en Zandvoort, cuando Williams utilizó el derecho de revisión para impugnar la sanción y los puntos del carné concedidos a Carlos Sainz tras una colisión. Tras examinar de nuevo el caso, los comisarios estuvieron de acuerdo y retiraron los puntos del carné. Esto demostró que las revisiones pueden ser útiles, pero también puso de relieve lo estrecho que era el proceso existente.

A partir de 2026, el proceso cambiará. Los comisarios ya no tendrán que esperar a que un equipo presente una solicitud. En su lugar, podrán reabrir un caso por iniciativa propia si se dispone de información nueva e importante después de que se haya tomado una decisión. Según el Código Deportivo actualizado, esto se aplicará en los campeonatos mundiales de la FIA, así como en la Fórmula 2 y la Fórmula 3. El objetivo es mejorar la equidad y garantizar que las decisiones puedan corregirse cuando aparezcan nuevas pruebas.

Otra actualización importante es la introducción de un panel de comisarios "fuera de competición". En el pasado, muchas decisiones tenían que esperar hasta el fin de semana de la carrera, cuando los comisarios designados estaban físicamente presentes. Con las nuevas normas, se puede formar un panel separado fuera de un evento cuando un asunto sea urgente y no pueda retrasarse razonablemente. Esto podría permitir que las audiencias se celebraran durante el parón veraniego o en las vacaciones de invierno.

Este panel estará compuesto por al menos cinco miembros con experiencia en el campeonato en cuestión. Las audiencias se celebrarán normalmente por videoconferencia, lo que agiliza y flexibiliza el proceso. Sin embargo, si un caso es especialmente complejo, podrá celebrarse en persona, siempre que todas las partes estén de acuerdo en sufragar los costes.

Junto a estos cambios en el Código Deportivo Internacional, la FIA también ha confirmado que se ha asegurado financiación adicional a través del nuevo Acuerdo Concorde. Esta inversión está destinada a apoyar nuevas mejoras en el arbitraje, con el objetivo de que las decisiones sean más coherentes, transparentes y fiables en el futuro.