El Gran Premio de Las Vegas es uno de los eventos más recientes de la Fórmula 1. Se incorpora al calendario en 2023. Se incorporó al calendario en 2023 con un nuevo trazado que recorre el corazón de la ciudad, incluida una larga sección llana a lo largo del famoso Strip. Aunque esta versión de la carrera es nueva, Las Vegas tiene una historia corta y poco habitual en la Fórmula 1. La ciudad acogió anteriormente el Gran Premio Caesars Palace en 1981 y 1982, celebrado en el aparcamiento de un hotel.

El moderno trazado puede parecer impresionante, pero la superficie resultó extremadamente resbaladiza durante los entrenamientos. A los pilotos les costó encontrar agarre en la pista recién construida, y las condiciones se complicaron aún más cuando cayó una ligera lluvia entre las sesiones. El debutante de Haas, Oliver Bearman, fue uno de los pilotos sorprendidos por la dificultad del circuito.

Terminó la primera sesión de entrenamientos en decimosexta posición y la segunda en decimoséptima. Explicó a Sky Sports F1 que el bajo agarre hizo que sus primeras vueltas fueran sorprendentemente difíciles: "Honestamente, esas primeras vueltas que hice en la FP1, por supuesto es una pista nueva para mí, me sorprendió lo bajo que era el agarre. La pista no tiene agarre. No sé ni cómo describir el bajo nivel de agarre que experimentamos, pero a su vez eso significa que el evo es increíblemente alto".

La evolución de la pista jugó un papel importante en su día. A medida que corrían más coches, la superficie mejoraba rápidamente. Bearman dijo que esto hizo que la diferencia de rendimiento cambiara en cuestión de minutos: "Llegamos bastante pronto para montar el neumático blando. No llegué a dar una vuelta con el blando, pero eso significó que cuando boxeé estaba en una buena posición y para cuando salí de nuevo de repente estaba cinco o seis décimas más lejos de la cabeza".

La lluvia, el tráfico y varias interrupciones se sumaron al reto: "Ha sido una sesión complicada con la lluvia, el tráfico y las interrupciones, pero creo que hemos aprendido mucho. La pista es nueva para mí, así que también estoy encontrando mi ritmo por aquí, así que estoy emocionado para mañana."

Cuando se le preguntó cómo se comparaba Las Vegas con otros circuitos urbanos modernos como Jeddah y Bakú, Bearman fue muy claro: "Este es el circuito urbano menos divertido que he pilotado. Normalmente son muy, muy divertidos y geniales. Este tiene muy, muy poco agarre, lo que no es una buena combinación cuando tienes los muros muy cerca. Es increíblemente rápido, lo que es peligroso".

Señaló que una parte de la experiencia seguía pareciéndole especial: "La pista en sí, mola correr por el Strip de Las Vegas, pero aparte de eso no hay muchas cosas buenas".