Antonelli remporte une course pleine de pénalités à Monaco

Tous les pilotes, à l'exception de Gabriel Bortoleto et des deux Cadillac, qui étaient partis en pneus tendres, sont partis en pneus mediums. Il n'y a pas eu d'accident dans le premier tour, mais Verstappen a été très lent en sortant de son box de grille et a fini en dernière position. Trois tours plus tard, il a abandonné la course.

Les deux McLaren étaient très proches l'une de l'autre à l'entrée du virage 1, elles ont même eu un contact. Cet incident donne l'opportunité à Pierre Gasly de dépasser Lando Norris, ce qu'il fait avec succès.

Classement au 2e tour : Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris. Le leader de la course, Kimi Antonelli, a creusé un écart important et compte 3,7 secondes d'avance sur Lewis Hamilton deux tours plus tard.

Au départ, Norris signale sur sa radio que George Russell est sorti de son box, mais au 6e tour, les commissaires de course décident qu'il n'y aura pas d'enquête plus approfondie.

Au 8e tour, Valtteri Bottas signale que ses freins prennent à nouveau feu, un problème auquel la Cadillac a été confrontée tout au long du week-end. Deux tours plus tard, son coéquipier reçoit une pénalité pour faux départ.

Au 10e tour, les voitures parties en pneus tendres rentrent dans les box pour passer en pneus durs.

Au 18e tour, Bottas a dû abandonner la course en raison de ce problème de freins. Au tour suivant, Isack Hadjar se plaint à la radio d'une terrible casse moteur alors que Russell commence à se rapprocher de lui.

Au 25e tour, Russell est toujours à la poursuite de Hadjar pour la quatrième position et Norris est à la poursuite de Gasly pour la septième position.

Quatre tours plus tard, Hamilton est rentré dans les stands pour chausser les pneus durs et a repris la piste en troisième position alors qu'il avait un écart important sur Hadjar en quatrième position.

Au 30e tour, Oliver Bearman abandonne sa Haas qui a lutté toute la course en dernière position. Deux tours plus tard, Mercedes appelle Russell à rentrer au box pour changer de pneus durs. Il revient en piste en huitième position, derrière Gasly et Norris qui ne sont pas encore passés au stand.

Un tour plus tard, Hadjar passe aux pneus durs et revient derrière Russell en huitième position. Hamilton reçoit alors une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Norris signale également qu'il perd de la puissance, mais il continue à courir.

Au 36ème tour, Charles Leclerc passe également au stand pour des pneus durs et revient en piste en troisième position. Au tour suivant, Antonelli passe lui aussi au stand et reprend la tête. Au tour suivant, son coéquipier Russell fait l'objet d'une enquête pour excès de vitesse dans la ligne de ravitaillement. Il a reçu une pénalité de cinq secondes pour cet incident.

Au 40ème tour, le classement est le suivant Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly, Norris, Russell. A ce moment là, les McLaren et Gasly ne sont pas encore passés aux stands. Antonelli a 18. 7 secondes sur Hamilton.

Trois tours plus tard, Franco Colapinto reçoit une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Au 45ème tour, Russell dépasse Norris et prend la sixième position. Norris est également dépassé par Hadjar qui a un problème d'énergie et abandonne la voiture dans le même tour. Pendant ce temps, Gasly passe au stand pour les pneus durs.

Les Williams ont échangé leurs positions, Carlos Sainz a pris la neuvième place devant Alexander Albon. Il est ensuite dépassé par Arvid Lindblad et se retrouve à la onzième place.

Au 49e tour, Piastri est appelé dans les stands pour passer les pneus les plus durs. Quatre tours plus tard, Gasly reçoit une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands et rejoint les trois autres pilotes. Lance Stroll reçoit également une pénalité de cinq secondes, mais pour avoir dépassé les limites de la piste.

Au 56e tour, Oscar Piastri reçoit une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Antonelli signale que le moteur de sa Mercedes est bizarre dans la montée, mais son ingénieur de course le rassure en lui disant qu'il n'y a pas de problème.

Quatre tours plus tard, Lance Stroll est victime d'un accident, ce qui provoque un drapeau jaune et le déploiement de la voiture de sécurité. Les Ferrari, Mercedes, Piastri, Hulkenberg et Alonso sont tous passés aux stands pour les pneus tendres. Leclerc s'est arrêté lentement mais est resté en troisième position. Pendant ce temps, le contrôle de la course a ordonné que toutes les voitures, y compris la voiture de sécurité, passent par la voie des stands car les commissaires de course devaient dégager la piste. Toutes les voitures de retard ont également dépassé la voiture de sécurité pour se positionner correctement.

Hamilton et Piastri ont tous deux purgé leurs pénalités lors de leur deuxième arrêt aux stands.

La voiture de sécurité s'est arrêtée au 66e tour et la course a été relancée. Dans le virage 19, Charles Leclerc a eu un accident. Un drapeau jaune est déployé, suivi d'une voiture de sécurité. Toutes les voitures doivent repasser par la voie des stands. Deux tours plus tard, le drapeau rouge est déployé et la course est interrompue à 10 tours de l'arrivée en raison d'un problème de grainage. Le problème est survenu au même endroit où Stroll et Leclerc ont chuté.

Pendant le drapeau rouge, Russell a reçu une pénalité pour ne pas avoir purgé correctement sa pénalité initiale de cinq secondes.

Après quelques minutes, la course devait être relancée à partir du classement. En raison de la rupture de la piste dans le virage 19, la course a finalement été relancée à partir des départs arrêtés après deux tours derrière la voiture de sécurité.

Antonelli conserve sa position de leader avec Hamilton, Russell, Gasly et Hadjar derrière. Toutes les voitures repartent en pneus tendres. Après deux tours, Russell purge sa pénalité et rejoint la grille de départ à la^14e place.

Sainz part en tête-à-queue dans le virage 6 et se retire de la course sans l'interrompre.

A trois tours de l'arrivée, Hadjar se plaint à la radio qu'il n'a plus de puissance. Gasly et Colapinto n'ont pas encore purgé leur pénalité.

Après le drapeau à damier, la pénalité de Gasly le fait passer de la troisième à la septième place, ce qui permet à Hadjar de monter sur son premier podium de la saison.