Les commissaires de la FIM ont confirmé leur décision finale après avoir contrôlé la pression des pneus de Jorge Martin lors de la course sprint sur le circuit international de Buriram.

Après la course sprint de samedi, la moto de Martin a fait l'objet d'une enquête en raison d'un possible problème de pression des pneus. En MotoGP, il existe une pression minimale pour les pneus. Les pilotes doivent rester au-dessus de cette limite pendant un certain pourcentage de la course. S'ils ne le font pas, ils peuvent recevoir une pénalité en temps.

Il faisait très chaud à Buriram. Les conditions de piste chaude peuvent rendre la pression des pneus difficile à contrôler. Les équipes essaient parfois de partir avec une pression plus basse pour obtenir une meilleure adhérence, mais elles doivent toujours respecter les règles officielles.

C'est pourquoi les commissaires ont soigneusement vérifié les données relatives aux pneus de Martin après la course. Ils craignaient que la pression de ses pneus avant n'ait été trop faible pendant trop longtemps au cours du sprint.

Cependant, après avoir étudié toutes les informations, la FIM a confirmé que Martin n'avait pas enfreint les règles. La pression de ses pneus est restée dans les limites légales pendant le temps requis. Il a donc évité toute pénalité et conservé son résultat de course.

Cette décision est importante car les pénalités pour la pression des pneus peuvent modifier les résultats de la course. Dans les courses de sprint, les coureurs reçoivent automatiquement des pénalités de temps s'ils ne respectent pas la pression minimale requise.

Le sprint lui-même était déjà dramatique. Pedro Acosta a été déclaré vainqueur après que Marc Marquez a été prié de rétrograder d'une position à la suite d'un incident sur la piste.

Martin, qui pilote désormais pour Aprilia, a terminé dans les premières positions et a pu conserver son résultat après l'enquête.

Cette situation montre à quel point les règles du MotoGP sont devenues strictes et techniques. Les équipes doivent gérer avec soin la température et la pression des pneus tout en essayant d'être rapides et compétitives. Même après la fin de la course, les résultats peuvent encore changer en cas de contrôle des règles.

En fin de compte, Martin et son équipe ont été soulagés. Le verdict des commissaires signifie qu'il n'y a pas d'autre action, et le classement du sprint reste inchangé.