Photo: Scuderia Ferrari
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêvesZhou Guanyu est de retour chez Ferrari en tant que pilote de réserve pour la saison 2025, partageant le rôle avec Antonio Giovinazzi.
Ferrari a confirmé Zhou Guanyu comme nouveau pilote de réserve pour la prochaine saison de Formule 1.Le pilote chinois, qui a perdu son siège chez Sauber à la fin de 2024, partagera les fonctions de remplaçant avec Antonio Giovinazzi.
Cette décision ramène Zhou chez Ferrari, où il a fait partie du programme junior de l'équipe plus tôt dans sa carrière. Son objectif étant de revenir sur la grille de départ de la F1 en 2026, le fait de rejoindre Ferrari lui permet de rester impliqué dans le sport au plus haut niveau.
Auparavant, Zhou a passé trois ans en tant que pilote à plein temps chez Sauber, sous les noms d'Alfa Romeo et de Stake. Il a marqué 16 points au championnat pendant cette période, mais Sauber, qui est maintenant en train de devenir l'équipe de travail d'Audi, a décidé d'opter pour une équipe de pilotes différente pour 2025.
Bien qu'il se soit éloigné d'un siège de course, Zhou a clairement indiqué l'année dernière que Ferrari était intéressé par son recrutement en tant que pilote de réserve. Cet intérêt s'est maintenant transformé en un accord confirmé, Zhou venant épauler les principaux pilotes de Ferrari, Charles Leclerc et le septuple champion du monde Lewis Hamilton.
Il travaillera en étroite collaboration avec Giovinazzi, qui a couru pour Sauber entre 2019 et 2021 avant de devenir la réserve à long terme de Ferrari. L'Italien est resté étroitement lié à l'équipe italienne, équilibrant son rôle en F1 avec un passage réussi en course d'endurance, avec notamment une victoire aux 24 Heures du Mans en 2023. Tout en restant impliqué dans Ferrari, il est également candidat à la place de pilote de réserve de Sauber en 2025.
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 5, 2025
Si Zhou n'aura pas l'occasion de rouler régulièrement sur les circuits de F1, il pourra néanmoins participer aux essais et aux événements promotionnels. Toutefois, comme il a déjà participé à 68 Grands Prix, il n'est pas considéré comme un débutant et ne peut pas prendre part aux séances FP1 selon le règlement. Néanmoins, le fait de rester en contact avec Ferrari pourrait l'aider à retrouver une place sur la grille de départ à l'avenir.
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