Bortoleto squalificato dalla gara Miami Sprint per infrazione tecnica

Durante i controlli tecnici standard è stato riscontrato che la pressione all'interno della vettura di Bortoleto aveva superato il limite massimo di 4,8 barA, violando così l'articolo C5.3.2 del Regolamento Tecnico FIA F1. L'incidente è stato annotato dal delegato tecnico della FIA Formula 1 Jo Bauer e successivamente è stato inviato ai commissari sportivi che hanno comminato la squalifica.

La sezione pertinente del regolamento tecnico dice che la pressione dell'aria di aspirazione del motore deve essere inferiore a 4,8 barA in ogni momento e che la pressione è misurata da due dispositivi approvati dalla FIA e sigillati attraverso i quali deve fluire tutta l'aria destinata alla combustione. Questi dispositivi devono essere installati in punti approvati dalla FIA e situati nel sistema di aspirazione dell'aria del motore a valle del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione.

Nel documento decisionale si legge che il limite è stato superato solo in un giro, quando le temperature sono salite più del previsto. Non appena ciò è apparso evidente, sono stati presi provvedimenti per riportare la pressione in linea con i regolamenti.

Nel complesso, la Sprint Race è stata impegnativa per l'Audi, in quanto l'auto di Nico Hulkenberg ha preso fuoco durante i giri di ricognizione.