Alpine ha finalmente avuto qualcosa per cui sorridere lo scorso fine settimana in Bahrain, visto che Pierre Gasly si è piazzato settimo e ha regalato alla squadra i primi punti della stagione. Dopo un inizio d'anno difficile e senza risultati, questo è stato un grande passo avanti.

Il pilota francese aveva già impressionato durante le qualifiche in Bahrain, dove era partito quarto sulla griglia di partenza, anche davanti a grandi nomi come Lando Norris e Max Verstappen.

Il suo giro forte ha attirato l'attenzione di Carlos Sainz, che ora guida la Williams. “Questo giro di qualifica di Pierre è stato davvero impressionante,” ha detto Sainz a Sky TV.

“Si lamentano di avere tre decimi di motore in meno. Quindi, se li metti su un motore Merc o su un motore Ferrari, hai una macchina che è in prima fila.”

Sainz si è detto particolarmente sorpreso dalla velocità della Alpine in curva. “Non so se avete accesso ai dati GPS, ma sono riusciti ad andare veloci come la McLaren dalla curva 6 alla 11,” ha detto.

“Tutte queste curve a media-alta velocità sono molto, molto impressionanti per quello che sono in grado di fare.”

Alpine ha lottato con la velocità in rettilineo a causa del motore. La squadra utilizza propulsori Renault, considerati meno potenti dei motori Mercedes o Ferrari. Ma a causa del blocco dei motori, non possono cambiarli o migliorarli fino al 2026, quando passeranno ai motori Mercedes. Sainz ritiene che questa sia l'unica cosa che frena la squadra.

“Si vede che la macchina è molto buona in curva. Ma nei rettilinei perde tempo. Questa è la differenza", ha aggiunto Sainz.

Questo risultato dimostra anche quanto Alpine sia cambiata da un anno a questa parte. All'inizio della scorsa stagione, il team era vicino al fondo della griglia e non aveva ottenuto punti. La macchina era lenta e nulla sembrava funzionare bene.

Dopo di allora, Alpine ha fatto molti cambiamenti. Alcune persone del management se ne sono andate e ne sono arrivate di nuove per risolvere i problemi. Il team lavorò duramente per migliorare la vettura, modificando aspetti come l'aerodinamica e il comportamento in curva. Un anno dopo, non sono più ultimi e possono persino iniziare le gare vicino ai primi posti.