Ingresso generale

• Vista: l' ingresso generale vi dà la libertà di muovervi in diverse parti del circuito. È possibile esplorare diverse aree di osservazione e scegliere il proprio posto preferito, dalle rive erbose alle sezioni a bordo pista. Questo biglietto consente di vivere la gara da diverse angolazioni nel corso della giornata.
• Pro: l' opzione più flessibile e conveniente. Si possono scoprire più punti di vista sulla pista.
• Contro: Non ci sono posti riservati, quindi dipende dall'anticipo con cui si arriva. A volte la vista può essere limitata dalla folla o dalle recinzioni.

Tribuna G (curve 12-13) - La tribuna più popolare

• Vista: È la tribuna più popolare del circuito. Si trova nel settore finale e offre un'ampia visuale su diverse curve, non solo su una. Dai posti più alti è possibile seguire facilmente i piloti che percorrono una serie di curve. È un'ottima scelta se si vuole godere appieno dell'azione e vedere la maggior parte di ciò che accade in pista.
• Pro: Ottima visuale a tutto tondo, si vede molto di più della pista rispetto alla maggior parte delle altre tribune. Perfetta se si vuole seguire il flusso della gara.
• Contro: meno sorpassi rispetto alla curva 1.

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Tribuna F (vicino alla curva 1)

• Vista: Situata vicino alla curva 1, questa tribuna consente di vedere i piloti che frenano bruscamente alla prima curva e che lottano per la posizione. È possibile seguirli anche alla curva 2.
• Pro: Uno dei posti migliori per sorpassi e momenti emozionanti, soprattutto alla partenza. Buon rapporto qualità-prezzo.
• Contro: la maggior parte dell'azione avviene all'inizio della gara, poi la situazione si fa più tranquilla.

Tribuna A (curva 1)

• Vista: Si affaccia sulla prima curva, dove i piloti arrivano ad alta velocità dopo la partenza. È una delle zone più intense del circuito.
• Pro: ottima per la partenza della gara e per il primo giro.
• Contro: vista limitata sul resto del circuito.

Tribuna E (vicino alla curva 1)

• Vista: un altro buon punto vicino alla curva 1, che offre una visione ravvicinata dei piloti che entrano in curva.
• Pro: ottimo per i sorpassi e le prime azioni di gara.
• Contro: si concentra principalmente su una curva.

Tribuna K e J (rettilineo principale)

• Vista: Situate lungo il rettilineo principale, queste tribune consentono di vedere i piloti alla massima velocità e in avvicinamento alla Curva 1.
• Pro: ottime per la velocità e l'atmosfera della partenza della gara.
• Contro: meno azione tecnica durante la gara.

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Tribuna H (curva finale)

• Vista: Si affaccia sull'ultima curva prima del traguardo. Si possono osservare i piloti che accelerano sul rettilineo principale.
• Pro: Visione chiara e momenti emozionanti a fine giro.
• Contro: vista limitata su altre parti della pista.

Tribuna C (curva 13)

• Vista: si trova nella sezione finale del tracciato e mostra come i piloti si preparano per il rettilineo.
• Pro: Ottima per capire la strategia di gara.
• Contro: non ci sono molti sorpassi.

Tribuna N (curva 9)

• Vista: una curva veloce e ampia, in cui i piloti hanno molta velocità.
• Pro: ottima per vedere le abilità di guida ad alta velocità.
• Contro: i sorpassi sono rari.