Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
De Grand Prix van Hongarije van 2026 heeft misschien geen klassieke MotoGP-race opgeleverd, maar had toch een grote impact op de strijd om het kampioenschap. Marc Marquez vierde een historische overwinning, Pedro Acosta maakte opnieuw indruk, terwijl Jorge Martin en VR46 een moeilijk weekend beleefden op Balaton Park.
Winnaar: Pedro Acosta
Pedro Acosta liet opnieuw zien waarom hij wordt gezien als een van de grootste talenten in de MotoGP.
De KTM-coureur was uitstekend over één ronde en bepaalde het tempo op vrijdag. Hoewel Marquez hem ervan weerhield om die snelheid om te zetten in een sprintzege, bleef Acosta het hele weekend een grote bedreiging.
In de race van zondag leidde hij in de beginfase en leek hij in staat om uit te dagen voor de overwinning. Toen Marquez hem voor het eerst inhaalde bij de chicane, reageerde Acosta direct en heroverde de positie.
Uiteindelijk bleek het tempo van Marquez te hoog, maar Acosta verzekerde zich op overtuigende wijze van de tweede plaats. Hij finishte meer dan 10 seconden voor Bagnaia en eiste met gemak nog een podiumplaats op.
Het is nog maar de vraag of een andere keuze voor de achterbanden hem had kunnen helpen om voor de overwinning te vechten, maar Acosta bleef ervan overtuigd dat hij de juiste beslissing had genomen.
Verliezer: Jorge Martin
De regerend wereldkampioen 2024 crashte in de openingsbocht nadat hij zijn remmen blijkbaar verkeerd had ingeschat. Aprilia-baas Massimo Rivola vond dat Martin te hard pushte, ondanks dat hij al wist hoe lastig de omstandigheden in bocht 1 waren.
Verschillende rijders klaagden over de grip na de werkzaamheden aan het wegdek op het circuit en beschreven de bocht als extreem glad. Martin ontsnapte weliswaar zonder verwondingen, maar de fout kwam hem duur te staan.
Op een moment dat titelrivaal Marquez een belangrijke overwinning vierde, slaagde Martin er niet in om punten te scoren en haalde hij ook nog eens twee andere Aprilia-rijders uit de race. Het was een kostbare fout midden in een kampioenschapsstrijd.
Aprilia staat nu voor een nieuwe uitdaging. Na eerder dit seizoen al te maken te hebben gehad met spanningen tussen Martin en Raul Fernandez, moet het team een manier vinden om de agressie van Martin te kanaliseren en tegelijkertijd een consistente titelstrijd in stand te houden.
Winnaar: Marc Marquez
Marquez arriveerde in Balaton Park en wist niet hoe competitief hij zou zijn. Het hele weekend moest hij zijn fysieke conditie zorgvuldig onder controle houden, maar hij presteerde toen het er echt op aan kwam. Afgezien van een kleine crash in Q2 leverde hij een bijna perfecte prestatie.
Een van de belangrijkste redenen voor zijn succes was de terugkeer van zijn snelheid in de linkerbochten. Aangezien Balaton Park tegen de klok in draait, bleek die kracht zeer waardevol en hielp hem zijn winnende resultaat van een jaar eerder te herhalen.
Hoewel hij nog steeds kampt met wat zwakte in zijn rechterschouder, lijkt het erop dat Marquez vooraan zal blijven rijden naarmate zijn herstel vordert.
Verliezer: VR46
Fabio di Giannantonio kwam aan als een van de kanshebbers voor het kampioenschap, maar slaagde er voor het eerst sinds de Grand Prix van Japan van vorig jaar niet in om een race binnen de top 10 te finishen.
Hoewel hij zich als vierde kwalificeerde, verloor hij terrein in de beginfase van de sprint en kon hij niet herstellen. Het probleem had meer te maken met de afstelling van de motor dan met de start van de race zelf.
Zijn race op zondag werd nog gecompliceerder toen hij bij de eerste ronde crashte. Hoewel hij erin slaagde om door te gaan en een indrukwekkende comeback maakte, verliet de Italiaan Hongarije met slechts vier punten.
Teamgenoot Franco Morbidelli had een nog moeilijker weekend. Hij had de hele tijd moeite met het tempo en kon maar niet begrijpen waarom hij de snelheid van de rijders om hem heen niet kon evenaren, inclusief de terugkerende invaller Lecuona.
Een bewogen openingsronde bracht hem even naar de zevende plaats, maar hij viel geleidelijk terug en kwam uiteindelijk als veertiende over de streep. Het was een van zijn zwakste prestaties van het seizoen.
Winnaar: Iker Lecuona
De Spanjaard, die zijn rentree maakte in de MotoGP, paste zich snel aan ondanks het feit dat hij weinig ervaring had met de nieuwste generatie motoren. Hij verbeterde zich gestaag van sessie tot sessie en vond meer dan 2,5 seconden tussen de eerste training en de kwalificatie.
Door een slechte start in de sprintrace belandde hij op de 20e plaats, maar hij wist zich nog te herstellen tot de 18e plaats.
Zijn sterkste prestatie kwam op zondag. Nadat hij uit het ongeval in de openingsronde was gebleven, baande Lecuona zich een weg door het veld en bereikte hij de top 10 in de beginfase van de race.
Hij zette zijn aanval door tot aan de finish en passeerde Jack Miller in de laatste ronde voor een indrukwekkende zevende plaats. Omdat Fermin Aldeguer niet kon finishen na het incident in de eerste bocht, zorgde Lecuona er ook voor dat Gresini waardevolle punten scoorde.
Verliezer: Circuit
Het tweede bezoek van de MotoGP aan Balaton Park kon de kritiek van rijders niet de kop indrukken. Bocht 1 kreeg de meeste klachten, waarbij verschillende deelnemers de grip als extreem slecht bestempelden.
Ook over de lay-out bleven de meningen verdeeld. Sommige rijders vonden het stop-startkarakter van het circuit acceptabel, terwijl anderen vonden dat er te weinig inhaalmogelijkheden waren en te veel chicanes.
Hoewel de Grand Prix van zondag meer actie bood dan de sprintrace van zaterdag, werd het algemene spektakel toch beïnvloed door de crash in de eerste ronde en de beperkingen van het circuit.
Nu Balaton Park naar verwachting zijn plaats op de MotoGP-kalender verliest en er al discussies gaande zijn over het geschikt maken van de Hungaroring voor motorraces, blijft de toekomst van de Hongaarse Grand Prix na 2026 onzeker.
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.