Slechts 17 auto's verschenen op de grid voor de Grand Prix van Italië op Monza, met Max Verstappen op pole position voor Lando Norris en Oscar Piastri. Isack Hadjar en Pierre Gasly startten vanuit de pitstraat na 's nachts van motor te zijn gewisseld, terwijl Nico Hulkenberg zijn Sauber na de formatieronde aan de kant moest zetten.

Toen de lichten uitgingen, maakte Verstappen een goede start, maar Norris kwam meteen langszij. De Red Bull drukte de McLaren op het gras, maar Norris behield de controle over zijn auto en vocht zich terug in de eerste chicane. Verstappen bleef voor maar had de bocht afgesneden en Red Bull vertelde hem snel dat hij de plaats terug moest geven.

Aan het einde van de openingsronde leidde Norris de race, maar slechts voor korte tijd. In ronde 4 haalde Verstappen hem weer in met een clean move in bocht 2 en begon weg te rijden.

Daarachter passeerde Charles Leclerc Piastri voor de derde plaats, hoewel de Australiër over de radio klaagde dat de Ferrari onder het remmen bewoog. Piastri pakte een paar ronden later weer de derde plaats voor zichzelf.

George Russell volgde als vijfde, met Lewis Hamilton vlak daarachter als zesde. Verder naar achteren zaten Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda en Kimi Antonelli allemaal in de punten en maakten ze deel uit van een lange DRS-trein die zich uitstrekte tot Stroll op de vijftiende plaats. Esteban Ocon kreeg een straf van vijf seconden voor het van de baan rijden van Stroll.

In ronde 15 had Verstappen vier seconden voorsprong op Norris, die zes seconden los was van Piastri. Antonelli passeerde Tsunoda voor de negende plaats, terwijl Carlos Sainz eraf ging bij de chicane en werd genoteerd door de stewards omdat hij verkeerd terugkwam op de baan.

De pitstops begonnen in ronde 20 toen Tsunoda binnenkwam en weer aansloot voor Oliver Bearman, maar zijn positie snel verloor. Bortoleto en Alonso stopten kort daarna, maar Alonso's race eindigde in ronde 26 toen zijn Aston Martin een defect aan de ophanging kreeg. "Een defect aan de ophanging, dit is zo ongelooflijk", zei de Spanjaard toen hij de auto parkeerde.

Russell maakte zijn stop in ronde 28 en viel terug naar de twaalfde plaats, terwijl Hamilton een ronde later de pitstop maakte. Beide McLarens bleven langer uit tijdens hun openingsstints, terwijl Ferrari Leclerc binnenbracht in ronde 34. Hij kwam achter Alex Albon naar buiten en was niet blij met de timing van de stop. Hij kwam naar buiten achter Alex Albon en was niet blij met de timing van de stop.

Verstappen maakte in ronde 38 een pitstop voor harde banden en gaf de leiding even uit handen aan de twee McLarens voordat hij weer als derde aan de wedstrijd begon. Hij begon al snel de snelste ronden te rijden, terwijl Norris en Piastri op kop bleven. Hamilton stopte rond die tijd ook en kwam achter Russell weer terug.

In het middenveld was er veel contact: Sainz en Bearman spinden na een botsing terwijl ze vochten om de dertiende plaats. Bearman kreeg een straf van tien seconden, terwijl Antonelli en Albon wielen raakten en de Mercedes-coureur een straf van vijf seconden kreeg voor onvoorzichtig rijgedrag nadat hij de plaats had teruggegeven.

De strategie van McLaren werd gecompliceerd in ronde 46 toen Piastri stopte voor zachte banden en weer aansloot voor Norris, wiens eigen pitstop werd vertraagd door een trage wissel linksvoor. Verstappen nam de leiding terug terwijl McLaren hun eigen coureurs moest managen.

Tot ieders verrassing zei het team tegen Piastri dat hij Norris erlangs moest laten en dat het tweetal daarna vrij zou zijn om te racen. Norris reed vervolgens zijn teamgenoot voorbij, maar geen van beiden kon het gat dichten naar Verstappen, die de laatste ronden controleerde.

De Nederlander kwam over de streep voor zijn derde overwinning van het seizoen, met 19 seconden voorsprong op Norris en 21 seconden op Piastri. Leclerc werd vierde voor Ferrari, met Russell en Hamilton als vijfde en zesde. Albon scoorde goed voor Williams als zevende, gevolgd door Bortoleto als achtste. Antonelli eindigde ondanks zijn straf als negende, terwijl Hadjar de punten completeerde als tiende na een start vanuit de pitstraat.

uitslagen Grand Prix van Italië 2025: