Normaal gesproken rijden de meeste Formule 1-circuits met een limiet van 80 km/u, maar Zandvoort is altijd lager geweest vanwege de smalle en afgesloten pitstraat. Die lagere snelheid zorgde ervoor dat stops veel langer duurden, waardoor teams meestal meer dan één stop vermeden. Op een circuit waar inhalen al moeilijk is, betekende dit dat de strategie vaak beperkt bleef tot een veilige éénstopaanpak.

Deze verandering maakt deel uit van een groter streven van de FIA om races spannender te maken. Eerder in het seizoen waren er zorgen dat er te veel grands prix werden gewonnen vanaf pole position, waardoor er werd gesuggereerd dat de F1 dreigde te veranderen in een kwalificatiekampioenschap.

Om dit tegen te gaan heeft Stefano Domenicali, CEO van F1, gesprekken gevoerd met Mario Isola, motorsportdirecteur van Pirelli, over manieren om de actie op het circuit te verhogen. Ideeën zijn onder andere het gebruik van zachtere compounds, het creëren van grotere tussenruimtes tussen de bandenkeuzes en het aanpassen van de snelheidslimieten in de pitstraat om extra stops aantrekkelijker te maken.

LEES VERDER: FIA onderzoekt verhoging snelheidslimiet F1 pitstraat

Naar verluidt wordt ook gekeken naar Singapore voor een soortgelijke verhoging in de aanloop naar de race later dit jaar. Net als Zandvoort heeft het land een verlaagde pitlane-limiet vanwege de lay-out, en een sprong naar 80 km/u zou ook daar kunnen helpen om de tactiek door elkaar te gooien. De FIA heeft met de teams overlegd over de kwestie als onderdeel van een doorlopend onderzoek naar de beste manier om het racen te verbeteren.

Om de verandering op Zandvoort te ondersteunen, brengt Pirelli zachtere banden mee dan vorig jaar. In plaats van de hardere C1, C2 en C3 set, krijgen teams nu de C2, C3 en C4 als hard, medium en zacht. Deze banden slijten sneller maar bieden meer grip, wat teams zou kunnen verleiden tot het uitproberen van twee-stop strategieën. Het is ook een speciaal weekend voor Pirelli, want dit wordt hun 500e Formule 1 Grand Prix.

Dit is ook de voorlaatste Grand Prix van Nederland op Zandvoort voordat de race weer van de kalender verdwijnt. Vorig jaar claimde Lando Norris de overwinning voor McLaren, maar met de nieuwe pitlane-snelheid, zachtere banden en regen op de weersvoorspelling zou de editie van 2025 wel eens veel minder voorspelbaar kunnen zijn.