De FIM-stewards hebben hun definitieve beslissing bevestigd na controle van de bandenspanning van Jorge Martin in de sprintrace op Buriram International Circuit.

Na de sprintrace van zaterdag werd de motor van Martin onderzocht vanwege een mogelijk probleem met de bandenspanningsregel. In de MotoGP is er een minimum bandenspanningslimiet. Coureurs moeten een bepaald percentage van de race boven deze limiet blijven. Als ze dat niet doen, kunnen ze een tijdstraf krijgen.

Het weer in Buriram was erg warm. Hete circuitomstandigheden kunnen het moeilijk maken om de bandenspanning onder controle te houden. Teams proberen soms met een lagere bandenspanning te starten voor meer grip, maar ze moeten zich wel aan de officiële regels houden.

Daarom controleerden de stewards na de race zorgvuldig de bandengegevens van Martin. Er waren zorgen dat zijn bandenspanning voor zijn voorbanden te lang te laag was tijdens de sprint.

Na bestudering van alle informatie heeft de FIM echter bevestigd dat Martin de regels niet heeft overtreden. Zijn bandenspanning bleef gedurende de vereiste tijd binnen de wettelijke limieten. Dit betekende dat hij geen straf kreeg en zijn raceresultaat behield.

De beslissing was belangrijk omdat straffen voor bandenspanning de uitslag van een race kunnen veranderen. In sprintraces krijgen renners automatisch tijdstraffen als ze niet voldoen aan de minimale bandenspanning.

De sprint zelf was al dramatisch. Pedro Acosta werd tot winnaar uitgeroepen nadat Marc Marquez een positie moest inleveren na een incident op de baan.

Martin, die nu voor Aprilia rijdt, eindigde binnen de topposities en kon na het onderzoek zijn resultaat behouden.

Deze situatie laat zien hoe streng en technisch de MotoGP-regels zijn geworden. Teams moeten zorgvuldig omgaan met de bandentemperatuur en bandenspanning en tegelijkertijd proberen snel en competitief te zijn. Zelfs na afloop van de race kunnen de resultaten nog veranderen als er regelcontroles zijn.

Uiteindelijk waren Martin en zijn team opgelucht. Het oordeel van de stewards betekende dat er geen verdere actie ondernomen hoefde te worden en dat het sprintklassement hetzelfde bleef.