Pedro Acosta staat nog steeds in het middelpunt van de geruchten over zijn toekomst. Hoewel hij nog een contract heeft bij KTM tot eind 2025, gaan er steeds meer geruchten dat hij en zijn manager Albert Valera op zoek zijn naar een nieuw team.

KTM heeft dit jaar niet goed gepresteerd, waardoor Acosta zich misschien wel twee keer bedenkt om daar te blijven. Veel mensen in de paddock denken dat hij van team wil veranderen, maar dat zal niet makkelijk zijn.

Vooral omdat zijn huidige contract een enorme vrijwaringsclausule bevat. Rapporten suggereren dat elke ploeg die hem wil contracteren ongeveer €6 miljoen zou moeten betalen om hem uit zijn contract te krijgen - en dan hebben we het nog niet eens over zijn salaris.

Deze toch al hoge kosten schrikken verschillende teams af. Toch was een van de meest besproken mogelijkheden VR46, eigendom van Valentino Rossi. Het VR46 team heeft momenteel een GP25 Ducati, die ze zouden kunnen gebruiken om Acosta aan te trekken.

Rossi ziet Acosta naar verluidt als iemand die Marc Márquez zou kunnen uitdagen voor toekomstige wereldtitels en zelfs zou kunnen voorkomen dat Márquez Rossi's prestaties verslaat. Insiders zeggen nu echter dat VR46 niet serieus in de race is om Acosta te contracteren.

MotoGP-verslaggever Gavin Emmett zei op TNT Sports: "Er wordt veel gepraat, maar niemand weet het echt. Waar mensen het wel over eens zijn, is dat VR46 niet zoveel geld voor hem wil betalen. Het is gewoon te veel."

Maar er is nog een andere naam in het spel - Honda. Na de afgelopen jaren te hebben geworsteld, laat het team nu tekenen van verbetering zien. En zij zouden ook het geld kunnen hebben om een groot bod te doen.

MotoGP-expert Michael Laverty voegde daar op TNT Sports aan toe : "Albert Valera is een slimme manager. Hij is waarschijnlijk al bezig om een uitweg te vinden. Honda heeft het geld en ze zijn misschien bereid om veel uit te geven."

Toch is Honda ook geïnteresseerd in het contracteren van World Superbike-ster Toprak Razgatlioglu. Sommigen denken zelfs dat Honda hoopt om in 2026 een dreamteam op te bouwen met zowel Toprak als Acosta.

Lees meer: Zou Toprak Razgatlioglu met Honda naar de MotoGP kunnen?

Op dit moment zijn de fabrieksteamrijders van Honda Joan Mir en Luca Marini. Johann Zarco, die voor het LCR Honda team rijdt, heeft dit jaar ook een aantal solide prestaties neergezet - nog een teken dat Honda misschien wel de goede kant op gaat.

Met zoveel mogelijkheden is de volgende stap van Pedro Acosta onduidelijk. Maar één ding is zeker: er ligt verandering in het verschiet.