De tweede training op Silverstone bracht de fulltime coureurs weer in actie, met Yuki Tsunoda die terugkeerde in de Red Bull en Nico Hülkenberg terug in de Sauber na het uitvallen van FP1. Hun plaatsen in de ochtendsessie waren ingenomen door Arvid Lindblad en Paul Aron, die allebei hun debuut in de Formule 1 maakten.

De sessie begon met bijna alle teams op medium banden, behalve Haas, dat de start vertraagde. Al vroeg was er een dramatisch moment toen Carlos Sainz spinde in bocht 7, waarbij hij Lewis Hamilton op de hielen zat. Hij kwam vlak voor Nico Hulkenberg weer de baan op, waardoor de Duitser moest uitwijken. Het incident trok de aandacht van de stewards en wordt nu opnieuw bekeken.

Lewis Hamilton ging verder waar hij gebleven was in FP1 en zette al vroeg de snelste tijd neer met een sterke ronde op medium banden. Zijn tijd van 1:27.280 werd de benchmark toen anderen begonnen aan te dringen. Liam Lawson raakte gefrustreerd door Oliver Bearman, die hem ervan beschuldigde dat hij in de weg reed, en Max Verstappen was ook niet blij en klaagde dat zijn voorbanden niet goed reageerden op hoge snelheid.

Toen de coureurs begonnen over te stappen op zachte banden, verbeterde het tempo snel. Kimi Antonelli en George Russell waren de eersten die overstapten voor Mercedes en het was Antonelli die naar de top van de tijdlijsten schoot met een 1:26.383, ondanks een slippertje in de laatste sector. Isack Hadjar zette zijn sterke vorm voort voor Racing Bulls en eindigde op dat moment op de derde plaats.

Charles Leclerc was de snelste voor Ferrari, maar het gat bleef klein, met Antonelli vlak daarachter. Oscar Piastri mengde zich ook in het gevecht vooraan en kwam slechts 0,084 seconde tekort op Leclerc. De Ferrari-coureur vertelde zijn team over de radio dat er nog meer tijd was om een probleem aan de linkervoorkant van zijn auto op te lossen.

Daarna volgde een verbluffende ronde van Lando Norris. Met drie paarse sectoren sprong de McLaren-coureur naar de top met een tijd van 1:25.816, waarmee hij een duidelijk gat sloeg tussen zichzelf en de rest van het veld. Max Verstappen vond meer tempo in zijn Red Bull, maar had nog steeds een halve seconde achterstand op Norris. Hamilton dichtte het gat in zijn volgende ronde en bracht Norris' voorsprong terug tot drie tienden, terwijl Leclerc zich ook verbeterde en binnen twee tienden van de McLaren kwam.

Het laatste deel van de sessie concentreerde zich op langere runs en racesimulaties, zonder veranderingen in de top van de ranglijst. Lando Norris bleef de snelste, wat McLaren een boost gaf voor de kwalificatie. Charles Leclerc eindigde als tweede voor Ferrari en Lewis Hamilton maakte de top drie compleet.

Oscar Piastri pakte de vierde plaats in de tweede McLaren, vlak voor Max Verstappen als vijfde voor Red Bull. Kimi Antonelli werd zesde voor Mercedes, met Lance Stroll als zevende in de verbeterde Aston Martin. George Russell werd achtste, Isack Hadjar negende en Liam Lawson maakte de top tien compleet.