Op een warme middag in Spa-Francorchamps verschenen de coureurs aan de start van de 15 ronden durende Belgische Grand Prix Sprint met slechts 18 auto's op de grid. Alpine had een moeilijke dag, want Franco Colapinto moest vanuit de pitstraat starten nadat er een kleinere achtervleugel op zijn A525 was gemonteerd, terwijl Pierre Gasly, die zich als achtste had gekwalificeerd, de grid haalde, maar terug de garage in werd geduwd vanwege een vermoedelijk waterlek. Hoewel Gasly uiteindelijk in ronde 3 weer aan de race begon, had hij al twee ronden achterstand.

Vooraan maakte Oscar Piastri een zuivere start vanaf poleposition en leidde het veld in bocht 1. Max Verstappen sloot aan achter de McLaren en gebruikte de slipstream op het rechte stuk van Kemmel om de leiding te nemen op weg naar Les Combes. Charles Leclerc profiteerde van de hogere downforce van de McLaren om Lando Norris te passeren en derde te worden. Hij kwam sterk weg bij Eau Rouge.

Met DRS ingeschakeld vanaf ronde 2 sloot Piastri snel weer aan bij Verstappen en hield de druk op de Red Bull-coureur. Norris reed op de vierde plaats nadat hij al vroeg een plaats had verloren, maar hij kon de leiders nog net achter zich houden. In ronde 4 deed Norris een zelfverzekerde zet op Leclerc om de derde plaats terug te veroveren, door aan de binnenkant te duiken bij Les Combes. De drie koplopers begonnen toen weg te rijden van de rest van het veld.

Achter hen reed Esteban Ocon op de vijfde plaats, voor Carlos Sainz. De strijd in het middenveld was strak, met Oliver Bearman op de zevende plaats die hard moest verdedigen tegen een achtervolgende DRS-trein met Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson en Yuki Tsunoda. George Russell en Lewis Hamilton worstelden verder naar achteren. Hamilton meldde problemen met de grip achter via de teamradio en viel uiteindelijk terug naar de 16e plaats toen rookie Andrea Kimi Antonelli druk uitoefende.

Naarmate de race vorderde, bleef Piastri binnen één seconde van Verstappen, wachtend op een kans om toe te slaan. In ronde 9 slaagde Norris erin om dichterbij te komen en binnen DRS-bereik van zijn teamgenoot te komen. Piastri kreeg zijn beste kans in ronde 11, toen hij een sterke exit had uit bocht 1 en Verstappen tot op vier tienden kon naderen in Les Combes, maar de Red Bull hield zijn positie, ondanks dat Verstappen klaagde over remproblemen. Norris, die te horen kreeg dat hij over extra batterijvermogen beschikte, leek klaar om aan te vallen, maar kwam nooit dicht genoeg om Piastri direct uit te dagen.

In de laatste ronden reed de top drie neus aan staart. Verstappen hield zijn zenuwen in bedwang, Piastri kon niet dichtbij genoeg komen om een echte aanval in te zetten en Norris bleef derde omdat McLaren ervoor koos om hun coureurs niet met elkaar te laten vechten. Verstappen kwam over de streep en pakte de overwinning met slechts 0,753 seconden voorsprong op Piastri, met Norris op 1,4 seconden achterstand als derde.

Leclerc eindigde als vierde nadat hij was weggevallen van het leiderstrio, terwijl Ocon zijn Haas als vijfde thuisbracht voor Sainz als zesde. Bearman hield met succes het peloton achter zich om zevende te worden en waardevolle punten te scoren, en Hadjar eiste het laatste punt op als achtste. Bortoleto en Lawson misten nipt de punten met een negende en tiende plaats.