In de MotoGP-wereld is de veiligheid van rijders en baanmarshals erg belangrijk. Coureurs rijden extreem snel, soms meer dan 360 km/u en dat maakt de sport spannend maar ook gevaarlijk. Daarom heeft veiligheid bij elke race de hoogste prioriteit. Laten we eens kijken hoe de veiligheid van rijders werkt.

In de MotoGP werken rijders, teams en raceorganisatoren allemaal samen om het racen zo veilig mogelijk te maken. Dus als er een crash plaatsvindt, komt dat omdat rijders hun motoren tot het uiterste drijven.
Dus wat dragen rijders om veilig te zijn?

Helmen

De MotoGP-helmen behoren tot de veiligste ter wereld. Als kijker moet elke helm strenge veiligheidstests doorstaan en speciale goedkeuring krijgen van de FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Ook de helm is gemaakt van een harde buitenschaal en een zachte binnenvoering om het hoofd van de rijder te beschermen.

De helmen hebben ook een anticondens technologie (zodat rijders goed kunnen zien), een sterk vizier om vuil, regen en zonlicht tegen te houden en een goede luchtstroom om de rijder koel te houden.

Een voorbeeld van het belang van een helm is dat wanneer een rijder crasht en zijn hoofd stoot op de baan, de helm helpt om de schok te absorberen zodat hij geen hersenletsel oploopt.

Racepakken

De MotoGP-racepakken zijn gemaakt van sterk leer en hightech materialen. Zo helpen ze de huid te beschermen als rijders vallen en uitglijden. Ze hebben ook ingebouwde airbags en rugbescherming. Ze zijn zo gemaakt dat ze elke rijder perfect passen. En ze bieden bescherming voor knieën, rug, ellebogen, schouders en heupen.

Dus als een rijder valt en over de grond glijdt, voorkomt het pak dat de huid wordt gesneden of verbrand door het baanoppervlak.

Handschoenen en laarzen

De handschoenen beschermen de handen, vooral de handpalmen en vingers. Ze zijn sterk maar laten de rijder ook het gas en de remmen voelen.

Laarzen beschermen de enkels, hielen en tenen. En sommige laarzen hebben schuivers aan de buitenkant, die helpen wanneer de voeten van de rijder de baan raken.

Als een rijder bijvoorbeeld zijn voet op de grond zet in een bocht, voorkomt de buitenste schuif van de laars dat deze zich bezeert.

Hoe worden de motoren veiliger gemaakt?

De MotoGP-motoren zijn gebouwd met het oog op prestaties en veiligheid. Daarom heeft elke motor veel hightech sensoren die dingen controleren zoals: motortemperatuur en -druk, gasklepstand, remdruk, hellingshoek en wielsnelheid. En deze sensoren geven de teams belangrijke gegevens om hun motor veilig te laten rijden. De ingenieurs passen dan de afstelling van de motor aan, zoals de vering of de tractiecontrole, op basis van de gegevens en de feedback van de rijders.

Als de sensoren bijvoorbeeld aangeven dat het achterwiel te veel slipt, kan het team de tractiecontrole aanpassen zodat de motor beter bestuurbaar is.

Maar de motor beschikt ook over tractiecontrole (voorkomt dat wielen te snel doordraaien), anti-wheelie-systemen (helpen het voorwiel aan de grond te houden), carbonremmen (verbeteren de remkracht), virtuele pitborden (tonen berichten van het team of de wedstrijdleiding op het dashboard van de rijder).

Veiligheid op het circuit
Veiligheid op het circuit is een zeer belangrijk segment. Want voor en tijdens elke race controleert het veiligheidsteam of het circuit schoon en klaar is. De volgende zaken zijn belangrijk voor de veiligheid op het circuit

Uitloopgebieden
Er zijn grote stukken asfalt of grind buiten het circuit. Als rijders dus crashen, glijden ze over deze gebieden om veilig af te remmen voordat ze iets raken.

Als de rijder bijvoorbeeld van de motor valt, remt het grind hem af voordat hij de muur bereikt.

Luchtschermen

Dit zijn zachte barrières die voor muren of objecten worden geplaatst. Ze absorberen de kracht van een crash om letsel te beperken. En in Jerez hadden we veel gele vlaggen omdat de air fences gerepareerd moesten worden.

Marshals

Marshals zijn veiligheidsmedewerkers die langs de baan staan. Ze zwaaien met vlaggen om gevaar aan te geven, ze helpen rijders die gevallen zijn en houden de race veilig.

Een ander punt dat genoemd moet worden zijn de veiligheidsvergaderingen en -controles. Zoals elk MotoGP-weekend controleert een groep genaamd het Event Management Committee de veiligheid op het circuit. Op vrijdag komen de rijders ook samen in de Safety Commission om te praten over eventuele zorgen of verbeteringen die nodig zijn voor de veiligheid.

Lees meer: MotoGP uitgelegd: Vlaggensysteem