Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Grand Prix Węgier 2026 może i nie przyniosło klasycznego wyścigu MotoGP, ale i tak miało duży wpływ na walkę o mistrzostwo. Marc Marquez świętował przełomowe zwycięstwo, Pedro Acosta po raz kolejny zaimponował, podczas gdy Jorge Martin i VR46 przeżyli trudne weekendy na Balaton Park.
Zwycięzca: Pedro Acosta
Pedro Acosta po raz kolejny pokazał, dlaczego jest uważany za jeden z największych talentów MotoGP.
Zawodnik KTM był znakomity na jednym okrążeniu i nadawał tempo w piątek. Choć Marquez uniemożliwił mu przekucie tej prędkości w zwycięstwo w sprincie, Acosta pozostawał poważnym zagrożeniem przez cały weekend.
W niedzielnym wyścigu prowadził na wczesnych etapach i wyglądał na zdolnego do walki o zwycięstwo. Gdy Marquez po raz pierwszy wyprzedził go na szykanie, Acosta natychmiast zareagował i odzyskał pozycję, demonstrując zarówno pewność siebie, jak i umiejętności wyścigowe.
Ostatecznie tempo Marqueza okazało się zbyt mocne, ale Acosta i tak zapewnił sobie drugie miejsce w przekonującym stylu. Ukończył wyścig ponad 10 sekund przed Bagnaią i wygodnie zdobył kolejne podium.
Pozostają pytania, czy inny wybór tylnej opony mógł pomóc mu w walce o zwycięstwo, ale Acosta był przekonany, że podjął właściwą decyzję.
Przegrany: Jorge Martin
Panujący mistrz świata z 2024 roku rozbił się na pierwszym zakręcie po tym, jak najwyraźniej źle ocenił swoje hamowanie. Szef Aprilii, Massimo Rivola, uważał, że Martin naciskał zbyt mocno, mimo że wiedział już, jak trudne były warunki na zakręcie 1.
Kilku zawodników narzekało na poziom przyczepności po odnowieniu nawierzchni toru, opisując zakręt jako wyjątkowo śliski. Choć Martin wyszedł z tego bez obrażeń, błąd ten miał wysoką cenę.
W czasie, gdy tytułowy rywal Marqueza świętował ważne zwycięstwo, Martin nie zdobył żadnych punktów, a także wyeliminował z wyścigu dwóch innych zawodników Aprilii. Był to kosztowny błąd w środku walki o mistrzostwo.
Aprilia stoi teraz przed kolejnym wyzwaniem. Po napiętych relacjach między Martinem i Raulem Fernandezem na początku sezonu, zespół musi znaleźć sposób na opanowanie agresji Martina przy jednoczesnym utrzymaniu konsekwentnej walki o tytuł.
Zwycięzca: Marc Márquez
Marquez przybył do Balaton Park niepewny tego, jak bardzo będzie konkurencyjny. Przez cały weekend musiał ostrożnie zarządzać swoją kondycją fizyczną, ale dał z siebie wszystko, gdy miało to największe znaczenie. Poza drobną kraksą w Q2, jego występ był niemal perfekcyjny.
Jednym z kluczowych powodów jego sukcesu był powrót prędkości w lewych zakrętach. Ponieważ Balaton Park działa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ta siła okazała się niezwykle cenna i pomogła mu powtórzyć zwycięski wynik sprzed roku.
Choć nadal boryka się z osłabieniem prawego barku, wszystko wskazuje na to, że Marquez będzie nadal walczył o czołowe lokaty w miarę postępów w rekonwalescencji.
Przegrany: VR46
Fabio di Giannantonio przyjechał jako jeden z pretendentów do tytułu mistrzowskiego, ale po raz pierwszy od zeszłorocznego Grand Prix Japonii nie ukończył żadnego wyścigu w pierwszej dziesiątce.
Pomimo zakwalifikowania się na czwartym miejscu, stracił pozycję na początku sprintu i nie był w stanie odrobić strat. Problem był związany bardziej z ustawieniami motocykla niż z samym startem.
Jego niedzielny wyścig stał się jeszcze bardziej skomplikowany, gdy został uwikłany w kraksę na pierwszym okrążeniu. Choć udało mu się kontynuować jazdę i zaliczył imponujący powrót, Włoch opuścił Węgry z zaledwie czterema punktami.
Kolega z zespołu, Franco Morbidelli, miał jeszcze trudniejszy weekend. Przez cały czas walczył z tempem i nie mógł zrozumieć, dlaczego nie był w stanie dorównać otaczającym go zawodnikom, w tym powracającemu zmiennikowi Lecuonie.
Pełne wrażeń pierwsze okrążenie dało mu na krótko siódme miejsce, ale stopniowo spadał i ostatecznie przekroczył linię mety na 14. pozycji. Był to jeden z jego najsłabszych występów w tym sezonie.
Zwycięzca: Iker Lecuona
Powracający do MotoGP Hiszpan szybko się zaadaptował, pomimo niewielkiego doświadczenia z najnowszą generacją motocykli. Poprawiał się z sesji na sesję i znalazł ponad 2,5 sekundy pomiędzy pierwszą sesją treningową a kwalifikacjami.
Słaby start w wyścigu sprinterskim sprawił, że spadł na 20. pozycję, ale mimo to udało mu się powrócić na 18. miejsce.
Jego najlepszy występ miał miejsce w niedzielę. Po uniknięciu wypadku na pierwszym okrążeniu, Lecuona przedarł się przez stawkę i dotarł do czołowej dziesiątki w pierwszych etapach wyścigu.
Kontynuował swoją szarżę aż do mety, wyprzedzając Jacka Millera na ostatnim okrążeniu i zajmując imponujące siódme miejsce. Ponieważ Fermin Aldeguer nie był w stanie ukończyć wyścigu po incydencie na pierwszym zakręcie, Lecuona również zapewnił Gresiniemu cenne punkty.
Przegrany: Tor
Druga wizyta MotoGP na torze Balaton Park nie uciszyła krytyki ze strony zawodników, a prace związane z wymianą nawierzchni wywołały nowe obawy. Zakręt 1 otrzymał najwięcej skarg, a kilku zawodników określiło poziom przyczepności jako wyjątkowo słaby.
Układ toru również nadal dzielił opinie. Niektórzy zawodnicy uważali, że natura toru typu stop-start była do zaakceptowania, podczas gdy inni uważali, że było zbyt mało możliwości wyprzedzania i zbyt wiele szykan.
Mimo że niedzielne Grand Prix dostarczyło więcej akcji niż sobotni wyścig sprinterski, na ogólny spektakl nadal wpłynęła kraksa na pierwszym okrążeniu i ograniczenia toru.
Oczekuje się, że Balaton Park straci swoje miejsce w kalendarzu MotoGP, a dyskusje na temat przygotowania Hungaroringu do wyścigów motocyklowych już się toczą, więc przyszłość Grand Prix Węgier po 2026 roku pozostaje niepewna.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.