Alex Marquez prowadzi piątkowy trening z nowym rekordem okrążenia podczas GP Wielkiej Brytanii

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

23. 05. 2025 18:07 CET
icon timer
4 min

Alex Marquez prowadzi piątkowy trening z nowym rekordem okrążenia podczas GP Wielkiej Brytanii

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP alexmarquez gresini motogpsilverstone motogp2025season motogpfriday raporty

Piątkowy trening na torze Silverstone był pełen akcji! Pod słonecznym niebem wielu zawodników zaliczyło kraksy, a prowadzenie zmieniało się kilkakrotnie. Ostatecznie Alex Márquez wyszedł na prowadzenie z rekordowym okrążeniem. To była mocna sesja dla Aprilii, Yamahy i Hondy.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Piątkowy trening na torze Silverstone był kontynuowany przy słonecznej pogodzie. Tym razem godzinna sesja była pełna akcji. Pierwsze mierzone okrążenia rozpoczęły się od czasów w okolicach 1:59s, a prowadzenie objął Johann Zarco. Było jasne, że czasy były znacznie szybsze niż w FP1.

Na drugim miejscu znalazł się Marco Bezzecchi, który kontynuował swoje imponujące tempo. Żółtą flagę spowodował Jack Miller, który rozbił się w sektorze 4. W międzyczasie Alex Rins awansował na 2. miejsce, a Bezzecchi odzyskał prowadzenie. Fabio Quartararo, który miał skrócone FP1, był na 3. miejscu.

Warto zauważyć, że w pierwszej dziesiątce znalazły się dwa KTM-y, Brad Binder i Pedro Acosta. Tymczasem Ai Ogura opuścił swój garaż i nie brał udziału w dalszej części sesji. Marc Márquez znalazł się na 20. miejscu, podczas gdy jego kolega z zespołu Francesco Bagnaia był 17. Enea Bastianini nie brał udziału w sesji od samego początku.

Po 12 minutach sesji pojawiła się kolejna żółta flaga, tym razem dla Marca Márqueza, co sprawiło, że była to dla niego trudna sesja. Zanim jednak uległ wypadkowi, zdołał wspiąć się na 3. miejsce. Kolejna żółta flaga była spowodowana przez Franco Morbidelliego, który rozbił się w sektorze 2. Przed upływem 15 minut było już więcej wypadków niż w FP1.

Gdy większość zawodników wróciła do boksów, tylko pięciu kontynuowało jazdę. Alex Márquez awansował na 3. miejsce, wyprzedzając swojego brata Marca. Johann Zarco znalazł się na 9. miejscu. W międzyczasie Brad Binder wypadł z pierwszej dziesiątki, a Maverick Viñales był jedynym zawodnikiem KTM, który w niej pozostał. Fabio Di Giannantonio również znalazł się w pierwszej dziesiątce, podczas gdy jego kolega z zespołu Franco Morbidelli był poza nią.

Francesco Bagnaia był na dole stawki na 21. miejscu, nie mogąc poprawić swojej pozycji. Po około 24 minutach zawodnicy zaczęli wracać na tor na różnych oponach, aby przetestować różne ustawienia. Bagnaia awansował na 8. miejsce, podczas gdy Jack Miller wspiął się na 3. pozycję, za Alexem Rinsem na 2. miejscu. Pedro Acosta wszedł do pierwszej dziesiątki, spychając Bagnaię na 9. miejsce.

Aleix Espargaró, powracający z dziką kartą, znalazł się na 20. miejscu. Pedro Acosta nadal się poprawiał i awansował na 5. miejsce, wyprzedzając Marca Márqueza. Ciekawie pojechało trio Zarco, Rins i Fermín Aldeguer, choć tylko Aldeguer ustanowił dobry czas okrążenia, awansując na 7. miejsce.

To była interesująca sesja, prowadzona przez Aprilię, a Yamahy uzupełniły pierwszą trójkę. Ale to był dopiero półmetek i spodziewano się więcej akcji pod koniec. W końcu Quartararo awansował na drugie miejsce, a Di Giannantonio na trzecie, wypychając Bagnaię z pierwszej dziesiątki.

Maverick Viñales objął prowadzenie jako najszybszy zawodnik KTM, ale nie trwało to długo, Joan Mir na Hondzie zajął pierwsze miejsce. Gdy sesja zbliżała się do końca, czasy okrążeń szybko spadały. Na 23 minuty przed końcem zarówno Bagnaia, jak i Marc Márquez pozostawali poza pierwszą dziesiątką, a większość zawodników wracała do pit stopów.

Incydent pomiędzy Bezzecchim i Morbidellim był przedmiotem dochodzenia, a Morbidelli prawdopodobnie otrzyma karę. Alex Rins awansował na 2. miejsce, a Marc Márquez na krótko objął prowadzenie z czasem w przedziale 1:57s. Johann Zarco również objął na chwilę prowadzenie, zanim odzyskał je Márquez.

Bagnaia wciąż znajdował się poza pierwszą dziesiątką, dopóki Di Giannantonio nie objął prowadzenia, a Aldeguer awansował na 10. pozycję, podczas gdy Bagnaia wspiął się na 7. miejsce. Gdy do końca pozostało 10 minut, czasy okrążeń nadal spadały. Quartararo awansował na 4. miejsce, a Miller na 6. pozycję, podczas gdy Bezzecchi ponownie objął prowadzenie.

Zawodnicy wrócili na chwilę do boksów, by po 7 minutach powrócić na ostatnie okrążenia. W tym czasie Alex Márquez objął prowadzenie, ponieważ pozostał na torze, podczas gdy inni byli w boksach. Johann Zarco był na 5. miejscu, a Jack Miller utrzymał 2. pozycję, zanim Quartararo wskoczył na szczyt na 2 minuty przed końcem. Bagnaia powrócił poza pierwszą 10.

Bagnaia zdołał awansować tylko na 7. pozycję, co oznaczało, że musiał mieć nadzieję, że niewielu innych się poprawi. Somkiat Chantra był ostatni, a Pedro Acosta utrzymał 10. pozycję. Jedynym rywalem Quartararo był Alex Márquez, który objął prowadzenie i ustanowił nowy rekord okrążenia.

Aldeguer wyrzucił Acostę z pierwszej dziesiątki, a Alex Rins zakończył sesję na 9. miejscu.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.