Alex Rins zaprzecza wpływowi kontuzji na problemy z osiągami Yamahy

Yamaha Racing

09. 10. 2024 12:00 CET

Alex Rins zaprzecza wpływowi kontuzji na problemy z osiągami Yamahy

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP thoughts yamaharacing alexrins

Alex Rins wyjaśnił, że jego ciągłe zmagania z osiągami Yamahy nie mają związku z kontuzją kostki, której doznał w zeszłym roku na torze Mugello. Zarówno Rins, jak i Fabio Quartararo coraz głośniej mówią o braku przyczepności M1, ponieważ nadal napotykają trudności na torze. Wysiłki Yamahy mające na celu poprawę, w tym nowy silnik V4, mogą przyjść za późno dla sfrustrowanych zawodników.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Alex Rins powiedział, że jego zmagania z wynikami Yamahy nie są związane z kontuzją z Mugello w zeszłym roku.

W ostatnim czasie zarówno Rins, jak i Fabio Quartararo głośno mówili o swojej frustracji związanej z brakiem przyczepności M1. Podczas Grand Prix Japonii obaj zawodnicy napotkali trudności. Quartararo zajął dwunaste miejsce, tracąc 32 sekundy do zwycięzcy wyścigu Francesco Bagnaia i tracąc pozycję na rzecz Johanna Zarco na ostatnim okrążeniu z powodu problemów z paliwem. Był to już drugi problem z paliwem w ciągu trzech tygodni.

Rins miał jeszcze trudniejsze chwile podczas Grand Prix Japonii, zajmując przedostatnie miejsce, tuż przed kierowcą testowym Yamahy, Remy Gardnerem. Zazwyczaj znany ze swojego humoru i gadatliwości, Rins nie był zadowolony ze swojego występu.

Rins nadal chodzi z wyraźnym utykaniem z powodu kontuzji kostki, której doznał w Mugello w zeszłym roku, co spowodowało, że opuścił 12 wyścigów. W tym sezonie, po kolejnej kraksie w Assen, musiał opuścić wyścigi w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Jego najlepszym wynikiem od czasu przejścia do Yamahy z Hondy było dziewiąte miejsce w Aragonii. Pomimo tego, Rins twierdzi, że kontuzja nogi nie wpływa na jego jazdę.

Rins powiedział: "Ludzie wyciągają błędne wnioski. Gdyby moja lewa noga była taka jak prawa, moje wyniki byłyby dokładnie takie same. Na rowerze nie ma to na mnie żadnego wpływu.

Yamaha przechodzi obecnie okres przejściowy, którego celem jest powrót na szczyt pod wodzą nowego dyrektora technicznego Maxa Bartoliniego, który dołączył do Yamahy w tym roku. Producent pracuje również nad nowym silnikiem V4, który ma nadzieję przetestować w przyszłym sezonie.

“To jasne, że nie będziemy mieli silnika V4 na ostatnie wyścigi,” powiedział Rins. “Jeśli będziemy mieli szczęście, może zadebiutować w połowie przyszłego roku, ale potrzebujemy rozwiązań wcześniej.”

Podsumował: "Jesteśmy w krytycznym punkcie. Nie chodzi o to, że nie pracujemy ciężko, ale o to, że nie osiągamy wyników. Moje tętno nie spada poniżej 190 uderzeń na minutę podczas wyścigu, a to tylko po to, by zająć ostatnie miejsce, 40 sekund za liderem. Tak dalej być nie może"

W Misano Quartararo zdołał ukończyć wyścig na siódmym miejscu, co dało Yamahie nadzieję. Rins uważa jednak, że było to w dużej mierze spowodowane ilością czasu spędzonego przez Yamahę na torze w Misano, a nie prawdziwą poprawą motocykla. Dwa testy i dwa Grand Prix na tym samym torze pozwoliły im lepiej zrozumieć problemy z przyczepnością tyłu, ale nadal zmagają się z tymi problemami na innych torach.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.