Charles Leclerc prowadzi w FP2 pomimo "wygiętego" układu kierowniczego
13. 09. 2024 12:00 CET
3 min

Charles Leclerc prowadzi w FP2 pomimo "wygiętego" układu kierowniczego

Tereza Hořínková
Dziennikarka News.gp i dziewczyna z wielkimi marzeniami

Formuła 1 charlesleclerc ferrari f1baku f1friday

Charles Leclerc prowadzi w drugim treningu wolnym w Baku, mimo że narzeka na problemy z układem kierowniczym, spowodowane naprawą jego Ferrari po wypadku w FP1.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Po osobnych kolizjach Leclerca i Colapinto w FP1, ich mechanicy musieli bardzo ciężko pracować, aby odpowiednio przygotować Ferrari i Williamsa do drugiej sesji.

Leclerc’s Ferrari był gotowy do jazdy przed sesją, więc monakijski kierowca był w stanie wskoczyć do sesji od razu. Zgłosił jednak problemy z układem kierowniczym i pomimo tego, że jego inżynier nie widział niczego w danych, nalegał na powrót do boksów.

To była dobra decyzja, ponieważ jego mechanicy mieli nieco więcej czasu na rozwiązanie problemu, a Leclerc był później w stanie ustanowić najszybsze okrążenie na mniej niż 15 minut przed końcem sesji.

Franco Colapinto musiał czekać na swój samochód nieco dłużej, ale i tak udało mu się wyjechać i zebrać kilka cennych danych dla zespołu podczas FP2. Miał trochę szczęścia w Zakręcie 8, gdzie dał mały ‘pocałunek’ ścianie, ale uniknął kosztowania Williamsa więcej pieniędzy.

Panujący mistrz Max Verstappen miał również swój moment w FP2, kiedy miał szczęście zatrzymać swój RB20 tuż przed uderzeniem w bariery w Zakręcie 3.

Największy pretendent do tytułu mistrzowskiego, Lando Norris, nie zdołał ustanowić dobrego okrążenia w locie, ponieważ został najechany przez Pierre'a Gasly'ego w szybkich zakrętach ostatniego sektora. Gasly przeprosił Norrisa, ponieważ zgłosił problemy z akumulatorem i nie miał siły, aby zejść mu z drogi.

Carlos Sainz był również zaangażowany w późno zbliżający się incydent z Sergio Perezem, który skarżył się, że został zatrzymany podczas szybkiego przejazdu w kierunku strefy hamowania w Zakręcie 16.

George Russell ustanowił swoje okrążenie pod koniec sesji, ponieważ Mercedes przeprowadził dla niego zmianę jednostki napędowej. Następnie został wezwany do pit stopu, ponieważ i jemu przydarzyły się problemy techniczne. Mimo to udało mu się pozostać na P9 do końca FP2.

Jak już wspomniano, Charles Lerclerc wygrał FP2,  pomimo problemów z układem kierowniczym jego Ferrari.

Sergio Perez ponownie zakończył sesję na podium, ale tym razem o jedno miejsce wyżej w P2, zamieniając się miejscami z Lewisem Hamiltonem, który zajął trzecie miejsce.

Carlos Sainz zapewnił Ferrari czwarte miejsce, wyprzedzając Oscara Piastriego, podczas gdy aktualny mistrz świata Max Verstappen ukończył wyścig na szóstym miejscu, z ponad półsekundową stratą do swojego kolegi z zespołu Pereza, który ma najwięcej zwycięstw na tym torze.

Lance Stroll zakończył dzień na siódmym miejscu, a za nim uplasowali się Nico Hulkenberg i George Russell. Oliver Bearman uzupełnił pierwszą dziesiątkę w swoim pierwszym FP2 w Formule 1.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.