Bardzo oczekiwane Grand Prix Holandii odbyło się przy pochmurnej pogodzie. Gdy rozpoczęło się okrążenie formujące, kilku zawodników miało już problemy z oponami w zakręcie 1, ponieważ opony zablokowały się. Większość zawodników wystartowała na średnich oponach, czterech na miękkich, a dwóch na twardych. Wyścig rozpoczął się bez problemów podczas okrążenia formującego. Start poszedł dobrze dla Piastriego, który utrzymał prowadzenie, podczas gdy Max Verstappen zdołał awansować na drugie miejsce, wyprzedzając Lando Norrisa w zakręcie 1. Jednak Norris wyprzedził go na chwilę i próbował bronić Verstappena, co doprowadziło do tego, że Verstappen prawie się obrócił. Ostatecznie Verstappen awansował na drugie miejsce.

Po 1. okrążeniu czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Lawson, Sainz, Albon. Alex Albon miał niesamowity start, startując z P15, zdołał dostać się na 10. miejsce na pierwszym okrążeniu, zyskując 5 pozycji. Z drugiej strony Gabriel Bortoleto miał kiepski start, tracąc wiele pozycji na samym początku. Franco Colapinto wyprzedził swojego kolegę z zespołu Pierre'a Gasly'ego na zakręcie 1, na okrążeniu 5. Od 3. okrążenia Piastri utrzymywał najszybsze okrążenie, jadąc z ponad 3-sekundową przewagą nad Verstappenem.

Na 8. okrążeniu Charles Leclerc zaczął doganiać jadącego przed nim Isacka Hadjara, próbując go wkrótce wyprzedzić. Na 9. okrążeniu Norris wyprzedził Verstappena po zewnętrznej zakrętu nr 1, notując jednocześnie najszybsze okrążenie.

Na 13. okrążeniu Kimi Antonelli wyprzedził Yuki Tsunodę, walcząc o 11. miejsce. Bortoleto miał uszkodzone przednie skrzydło po kolizji z Lancem Strollem, ale jechał dobrze. Na 15. okrążeniu Leclerc wciąż znajdował się za Hadjarem, nie będąc w stanie zbliżyć się do niego i go wyprzedzić, ale to było na razie wszystko. Na 17. okrążeniu zaczął padać deszcz, który mógł spowodować dramatyczną zmianę na pozycjach. W międzyczasie Bortoleto otrzymał ostrzeżenie, Alonso zjechał do boksu, aby zmienić opony na twarde i spadł na ostatnie miejsce. Na 20. okrążeniu kilku zawodników zjechało do boksu, a deszcz zaczął padać coraz mocniej.

Na 23. okrążeniu pojawiła się pierwsza żółta flaga w wyścigu, spowodowana przez Lewisa Hamiltona, który uderzył w ścianę między zakrętami 3 i 4. W międzyczasie jego kolega z zespołu zjechał do boksu zaledwie jedno okrążenie wcześniej, podczas gdy drugi miał wolny postój z żółtą flagą. Samochód bezpieczeństwa zatrzymał się pod koniec 26. okrążenia, a zawodnicy byli blisko siebie. Gdy powiewały zielone flagi, George Russell próbował wyprzedzić Hadjara w pierwszym zakręcie, podczas gdy Carlos Sainz i Liam Lawson mieli kontakt podczas walki między sobą i obaj spadli na tył stawki. Alex Albon zdołał awansować na 7. miejsce.

Na 31. okrążeniu Antonelli próbował wyprzedzić Albona, nurkując po wewnętrznej zakrętu 1, ale Albon zdołał utrzymać pozycję po zewnętrznej. Z powodu incydentu na zakręcie 1 z udziałem Sainza i Lawsona pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa. Tuż po zakończeniu VSC, Leclerc wyprzedził Russella od wewnętrznej, przejeżdżając przez żwir, prawie poza torem wszystkimi czterema kołami. Kierowcy mieli nawet niewielki kontakt z oponami, ale Leclerc skutecznie wyprzedził Russella, awansując na 5. miejsce. W międzyczasie Sainz otrzymał 10-sekundową karę za spowodowanie kolizji z Lawsonem.

Na 35. okrążeniu na chwilę pojawiła się żółta flaga za zagrożenie toru, ale szybko została usunięta. Gdy wyścig był kontynuowany, kolizja między Leclercem i Russellem była badana. W międzyczasie Antonelli zdołał wyprzedzić Albona i awansował na 7. miejsce. Dyrekcja wyścigu zdecydowała, że incydent między Russellem i Leclercem zostanie zbadany po wyścigu, a kierowcy będą mieli szansę wypowiedzieć się na ten temat.

Na 45. okrążeniu czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Piastri, Norris, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Russell, Albon, Stroll, Ocon.

Na 51. okrążeniu Alonso zdołał wyprzedzić Nico Hulkenberga, awansując na 16. miejsce. I kontynuował wyprzedzanie, wyprzedzając nawet Bortoleto, kończąc na 15. miejscu. Na 53. okrążeniu Antonelli uderzył w Leclerca, posyłając go w bariery, co spowodowało żółtą flagę i uruchomienie samochodu bezpieczeństwa. To był tragiczny dzień dla Ferrari - obaj kierowcy rozbili się na zakręcie 3 i odpadli z wyścigu. Stewardzi przyznali Antonellemu 10-sekundową karę za spowodowanie incydentu z Leclercem. Kontrola wyścigu zdecydowała również, że Sainz i Lawson mogą wyprzedzić samochód bezpieczeństwa. Na 57. okrążeniu skończył się samochód bezpieczeństwa. Wyścig był kontynuowany przy zielonych flagach, ale na pozycjach nie zaszły żadne zmiany. Jakby tego było mało, Antonelli otrzymał kolejną karę, tym razem 5 sekund za przekroczenie prędkości w pit lane, co zwiększyło jego karę czasową do 15 sekund.

Na 65. okrążeniu Norris zgłosił dym wydobywający się z jego kokpitu. Lando Norris wycofał się z Grand Prix Holandii, wywieszając żółtą flagę z samochodem bezpieczeństwa. Na 68. okrążeniu czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Piastri, Verstappen, Hadjar, Russell, Albon, Antonelli, Bearman, Stroll, Alonso, Gasly.

Samochód bezpieczeństwa zjechał na koniec 68. okrążenia. Doszło do kolizji między Tsunodą i Gasly'm, w wyniku której Gasly spadł na ostatnie miejsce, a Tsunoda przesunął się na 10. pozycję. Oscar Piastri wygrał Grand Prix Holandii, drugie miejsce zajął Max Verstappen, a podium uzupełnił debiutant Isack Hadjar.

grand Prix Holandii 2025