Tylko 17 bolidów stanęło na starcie Grand Prix Włoch na torze Monza, a Max Verstappen wywalczył pole position przed Lando Norrisem i Oscarem Piastrim. Isack Hadjar i Pierre Gasly wystartowali z pit lane po nocnej zmianie silników, podczas gdy Nico Hulkenberg musiał wycofać swojego Saubera po okrążeniu formującym.

Gdy zgasły światła, Verstappen dobrze wystartował, ale Norris od razu znalazł się obok niego. Red Bull zepchnął McLarena na trawę, ale Norris utrzymał kontrolę nad samochodem i wrócił do pierwszej szykany. Verstappen pozostał na czele, ale ściął zakręt, a Red Bull szybko kazał mu oddać miejsce.

Pod koniec pierwszego okrążenia Norris prowadził w wyścigu, ale tylko przez chwilę. Na 4. okrążeniu Verstappen ponownie wyprzedził go czystym ruchem w Zakręcie 2 i zaczął odjeżdżać.

Za nimi Charles Leclerc wyprzedził Piastriego, choć Australijczyk narzekał przez radio, że Ferrari przesunęło się podczas hamowania. Kilka okrążeń później Piastri ponownie zajął trzecie miejsce.

Piąty był George Russell, a szósty Lewis Hamilton. W dalszej części stawki znaleźli się Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda i Kimi Antonelli, którzy byli częścią długiego pociągu DRS, który ciągnął się aż do piętnastego Strolla. Esteban Ocon otrzymał karę pięciu sekund za wyrzucenie Strolla z toru.

Na 15. okrążeniu Verstappen był cztery sekundy przed Norrisem, który miał sześć sekund przewagi nad Piastrim. Antonelli wyprzedził Tsunodę na dziewiątym miejscu, podczas gdy Carlos Sainz zjechał z szykany i został ukarany przez sędziów za nieprawidłowy powrót na tor.

Pit-stopy rozpoczęły się na 20. okrążeniu, gdy Tsunoda zjechał na tor, wyprzedzając Olivera Bearmana, ale szybko tracąc pozycję. Bortoleto i Alonso zatrzymali się wkrótce potem, ale wyścig Alonso zakończył się na 26. okrążeniu, gdy jego Aston Martin doznał awarii zawieszenia. "Awaria zawieszenia, to niewiarygodne" - powiedział Hiszpan, gdy parkował samochód.

Russell zatrzymał się na 28. okrążeniu, spadając na dwunaste miejsce, podczas gdy Hamilton zjechał na pit stop okrążenie później. Obydwa McLareny pozostały dłużej na swoich pierwszych kółkach, podczas gdy Ferrari ściągnęło Leclerca na 34. okrążeniu. Wyjechał on za Alexem Albonem i nie był zadowolony z czasu postoju.

Verstappen zjechał na twarde opony na 38. okrążeniu, oddając na chwilę prowadzenie dwóm McLarenom, po czym powrócił na trzecie miejsce. Szybko zaczął ustanawiać najszybsze okrążenia, podczas gdy Norris i Piastri utrzymywali się z przodu. Mniej więcej w tym czasie Hamilton również się zatrzymał, wracając za Russellem.

W środku pola doszło do wielu kontaktów: Sainz i Bearman obrócili się po zderzeniu, gdy walczyli o trzynaste miejsce, a Bearman otrzymał 10-sekundową karę, podczas gdy Antonelli i Albon dotknęli kół, a kierowca Mercedesa otrzymał 5-sekundową karę za nieregularną jazdę po oddaniu miejsca.

Strategia McLarena skomplikowała się na 46. okrążeniu, gdy Piastri zatrzymał się po miękkie opony i zjechał przed Norrisem, którego pit stop został opóźniony przez powolną wymianę przedniej lewej opony. Verstappen odzyskał prowadzenie, podczas gdy McLaren musiał radzić sobie z własnymi kierowcami.

Zespół, ku zaskoczeniu wszystkich, powiedział Piastriemu, aby przepuścił Norrisa i że po tym para będzie mogła swobodnie się ścigać, i chociaż Australijczyk początkowo kwestionował tę decyzję, w końcu zjechał na pobocze. Norris wyprzedził swojego kolegę z zespołu, ale żaden z nich nie był w stanie zmniejszyć dystansu do Verstappena, który kontrolował ostatnie okrążenia.

Holender przekroczył linię mety po swoje trzecie zwycięstwo w sezonie, finiszując 19 sekund przed Norrisem i 21 sekund przed Piastrim. Leclerc był czwarty dla Ferrari, a Russell i Hamilton piąty i szósty. Albon uzyskał dobry wynik dla Williamsa, zajmując siódme miejsce, a Bortoleto był ósmy. Antonelli ukończył wyścig na dziewiątym miejscu pomimo nałożonej na niego kary, podczas gdy Hadjar ukończył wyścig na dziesiątym miejscu po starcie z pit lane.

wyniki Grand Prix Włoch 2025: