FIA nakłada grzywny na Hondę i Alpine za naruszenie limitu kosztów silników F1

Photo: Alpine

29. 10. 2024 19:30 CET
2 min

FIA nakłada grzywny na Hondę i Alpine za naruszenie limitu kosztów silników F1

Tereza Hořínková
Dziennikarka News.gp i dziewczyna z wielkimi marzeniami

Formuła 1 alpejski fia f1explained

FIA nałożyła grzywny na producentów jednostek napędowych Honda i Alpine za naruszenia proceduralne związane z limitem kosztów Formuły 1 na 2023 rok.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

FIA ukarała Honda Racing Corporation (HRC) i Alpine łączną grzywną w wysokości 1 miliona dolarów po tym, jak obie firmy zawarły zaakceptowane porozumienia o naruszeniu (ABA) z powodu złamania limitu kosztów jednostek napędowych w Formule 1.

Grzywny te są następstwem przeglądu przepisów dotyczących limitu kosztów wprowadzonych w 2023 r., przy czym HRC zostało ukarane 600 000 USD, a Alpine 400 000 USD.

W przeciwieństwie do sytuacji Red Bulla w 2022 r., administracja limitu kosztów stwierdziła, że zarówno HRC, jak i Alpine działały w dobrej wierze, nie wykazując oznak celowego niewłaściwego postępowania.

Naruszenie HRC’wiązało się z przedłożeniem niedokładnej dokumentacji, w szczególności z powodu nieprawidłowych korekt i wyłączeń związanych z utrzymaniem hamowni i kosztami zapasów.

Z drugiej strony, naruszenie Alpine wynikało z opóźnionej i niekompletnej dokumentacji, w której brakowało istotnych informacji i nie przestrzegano wszystkich wymaganych procedur.

FIA zdecydowała się rozwiązać sprawę bez dalszych działań, biorąc pod uwagę niewielki charakter naruszeń i współpracę obu firm. HRC i Alpine muszą zapłacić grzywny i pokryć koszty dochodzenia w ciągu 30 dni, bez możliwości odwołania.

FIA napisała, co następuje:

"Administracja limitu kosztów uznała, że obaj PUM [producenci jednostek napędowych] działali wspólnie i w dobrej wierze podczas całego procesu przeglądu i starali się dostarczyć dodatkowe informacje i dowody na żądanie w odpowiednim czasie.

"Nie ma żadnych oskarżeń ani dowodów na to, że Alpine lub HRC szukały lub uzyskały jakąkolwiek nienależną korzyść w wyniku naruszenia."

Renault, właściciel Alpine, niedawno zdecydował się zakończyć swój wieloletni program jednostek napędowych F1 w swoim zakładzie Viry-Chatillon we Francji przed 2026 rokiem, zatrzymując rozwój nowych silników. Oczekuje się, że zamiast tego Alpine stanie się klientem silników Mercedesa w nowej erze regulacyjnej F1.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.