Francesco Bagnaia wyjaśnia wypadek z Maverickiem Viñalesem podczas treningu

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

15. 11. 2024 19:19 CET
2 min

Francesco Bagnaia wyjaśnia wypadek z Maverickiem Viñalesem podczas treningu

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP francescobagnaia maverickvinalez motogpbarcelona thoughts

Francesco Bagnaia opowiedział o przerażającym momencie podczas treningu MotoGP w Barcelonie, kiedy Maverick Viñales wyprzedził go z dużą prędkością, powodując wypadek. Bagnaia, który nie odniósł obrażeń w wyniku upadku, opowiedział o tym, jak niespodziewane wyprzedzenie po zewnętrznej doprowadziło do utraty kontroli nad jego Ducati.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Francesco Bagnaia podzielił się swoimi odczuciami na temat incydentu, w którym Maverick Viñales zbliżył się do niego z dużą prędkością podczas rozpoczęcia treningów wolnych w Barcelonie.

Bagnaia jechał powoli na głównej prostej, kiedy zwolnił, a Viñales minął go po zewnętrznej z niemal wyścigową prędkością. To spowodowało, że Bagnaia zablokował przednie koło swojego motocykla, przez co upadł w Zakręcie 1. Mimo, że Bagnaia poobcierał skóry, nie odniósł żadnych obrażeń.

Wypadek był bardzo nietypowy, ponieważ sesja oficjalnie się zakończyła, a zawodnicy ćwiczyli starty do sprintu i wyścigu głównego.

Odnosząc się do incydentu, Bagnaia przyznał, że zwolnił bardziej niż powinien, ale był zaskoczony, gdy Viñales zdecydował się wyprzedzić go po zewnętrznej, a nie po wewnętrznej.

“Przegapiłem start, ponieważ moja tylna opona się obróciła, a my’jesteśmy na limicie z silnikiem, więc’nie chciałem naciskać,” wyjaśnił Bagnaia. “Moim błędem było zbytnie zwolnienie, ale szczerze mówiąc, kiedy’nadjeżdżasz tak szybko, jedziesz po wewnętrznej— tam było pełno miejsca.

“Słyszałem, jak nadjeżdża i myślałem, że zajmie wewnętrzną linię. Ale potem zobaczyłem, jak nadjeżdża z normalną prędkością po zewnętrznej, na krawężniku, z poruszającym się motocyklem i przestraszyłem się. Wtedy właśnie straciłem przód.

Bagnaia zwrócił również uwagę, że prowadzenie motocykla z oponami, których używał, wymaga płynnych zmian kierunku jazdy, czego nie udało mu się wykonać w tym momencie.

Viñales powiedział, że dał Bagnaia dużo miejsca, gdy mijał go w Zakręcie 1, sugerując, że reakcja i hamowanie Bagnaia’ spowodowały wypadek.

“Starty treningowe służą do ćwiczenia startów. Dojeżdżasz do pierwszego zakrętu i próbujesz odłączyć się, hamując późno,” powiedział Viñales. “Pecco był bardzo wolny, w środku. Próbowałem go ominąć i wyjechałem na zewnętrzną, zostawiając dwa motocykle miejsca. Nawet nie przejechałem tak blisko.

Po przeanalizowaniu wypadku, Viñales dodał: “Na początku myślałem, że może to ja spowodowałem, ale kiedy zobaczyłem powtórkę, było dużo miejsca. Myślę, że po prostu się przestraszył, złapał za przedni hamulec i zablokował oponę. To było szalone.”

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.